補助金を使えば、エンジン車並みの価格で手に入る
三菱の軽自動車タイプ バッテリーEV「eKクロス EV」は、SUVテイストの軽自動車であるeKクロス シリーズに新たに設定されたモデルだ。姉妹車である日産 サクラとは、このあたりの立ち位置が少し異なる。
したがって、エクステリアはエンジン車のeKクロスと大きくは変わらない、フロントグリルがクロームメッキとなり、上級グレードの「P」ではLEDフォグランプを採用する程度だ。インテリアは、直感的で操作しやすいセレクターレバーや7インチのカラー液晶メーターなどを採用し、EVらしい先進的なイメージとしている。
パワートレーンは、総電力20kWhの駆動用バッテリーにより47kW／195Nmを発生する電気モーターで前輪を駆動。一充電走行距離はWLTCモードで180kmだが、軽自動車ユーザーの日常使いには十分な数値だ。バッテリーは薄型化して床下にレイアウトされているので、室内空間はエンジン車と変わらず十分な広さがある。
運転支援機能の「マイパイロット」はオプションだが、コネクティッドシステムの「ミツビシ コネクト」がPには標準装備されるなど、安全&快適装備も充実。国からの補助金（55万円）や自治体の助成金（東京都は45万円）などを活用すれば、エンジン車の軽自動車並みの購入額となるから、軽EVの購入を検討する人が増える可能性は十分に高いだろう。（写真：井上雅行）
■三菱 eKクロス EV P 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm
●ホイールベース：2495mm
●車両重量：1080kg
●モーター：交流同期電動機
●最高出力：47kW／2302-10455rpm
●最大トルク：195Nm／0−2302rpm
●バッテリー総電力量：20kWh
●WLTCモード航続距離：180km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：165／55R15
●車両価格（税込）：293万2600円
