フェラーリの新しいバリューを実感させる
今回の鈴鹿でのお披露目にあたって、フェラーリジャパン代表取締役社長のフェデリコ・パストレッリは次のように述べている。
「フェラーリは現在、歴史上最も幅広く、最も革新的で美しいモデルをご用意しており、サーキット走行からロードドライブなど、多種多様なドライブシーンでフェラリスティの皆様にご満足いただいております」
上質感が溢れるインターフェイス。V6の概念を覆すと言うそのエンジンサウンドは、オープンモデルならさらに官能的な響きを聴かせてくれるはずだ。
V8ベースのSF90 ストラダーレを皮切りにSF90 スパイダー、V6ベースの296GTBと立て続けにリリースされてきたラインナップは、確かに「最も革新的で美しい」フェラーリ像を見せてくれた。しかし第4のハイブリッドフェラーリとなるスパイダーモデル296GTSの登場は、ひときわ象徴的だと思う。
これまでも時代に即したメタモルフォーゼを見事に遂げてきたフェラーリというブランドのバリューはここから、さらに多彩で魅力的なアップデートを遂げることになるのかもしれない。
■フェラーリ 296GTS 主要諸元（価格を除く諸元は欧州仕様車）
●全長×全幅×全高：4565×1958×1191mm
●ホイールベース：2600mm
●乾燥重量：1540kg
●エンジン：V6 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：2992cc
●最高出力：663ps
●最大トルク：740Nm／62500rpm
●システム最高出力610kW（830ps）／8000rpm
●トランスミッション：8速DCT
●駆動方式：縦置きリアミッドRWD
●燃料・タンク容量：プレミアム・65L
●最高速度：330km／h以上
●0→100km／h加速：2.9秒
●0→200km／h加速：7.6秒
●タイヤサイズ：前245／35ZR20、後305／35ZR20
●日本での販売価格（税込）：4313万円
