スズキ ジムニーシエラ【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

5ナンバー規格の本格派4WD

ジムニーの兄貴分にあたるモデルが、登録車扱いのジムニーシエラだ。欧州市場などでは、こちらがジムニーとして販売されている。1.5L直4NAのエンジン、大型化された前後バンパーやフェンダーが装備されボディサイズが5ナンバーサイズになる点などがジムニーとは異なる。

一方で、先代よりも大幅に強化されたラダーフレーム、パートタイム式の4WDシステムやサスペンション形式、悪路走行時にハンドルが取られるキックバックを抑えるステアリングダンパーなどの装備面、ボディシェルのサイズや構造などはジムニーと共通で、車内寸法もジムニーと同等となる。つまり、機能面についてはジムニーシエラもジムニーも共通と言える。

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スズキが「ジムニー」および「ジムニー シエラ」を一部仕様変更、安全装備を追加して発売 - Webモーターマガジン

2021年9月16日、スズキは四輪駆動の軽自動車ジムニーと、四輪駆動の小型車ジムニー シエラを一部仕様変更し、10月20日に発売すると発表した。

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スズキ ジムニーシエラ　主要諸元

●全長：3550mm
●全幅：1645mm
●全高：1730mm
●ホイールベース：2250mm
●車両重量：1080〜1090kg
●エンジン：1.5L直4
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：5速MT／4速AT
●WLTCモード燃費：14.3〜15.4km／L
●乗車定員：4名

スズキ ジムニーシエラ3

【試乗】ジムニー/ジムニーシエラ「無骨でいて洗練度もアップ 想像以上の走破性の高さ」 - Webモーターマガジン

ジムニーが20年ぶりにフルモデルチェンジした。ラダーフレームにリジッドの足、副変速機付きパートタイム4WDのコンポーネンツを受け継ぎながら、電子制御のブレーキLSDを備えた走りは、圧巻と言えるものだ。シエラと併せてその試乗記をお届けしよう。

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【動画】竹岡圭の今日もクルマと「スズキ ジムニー」（2018年8月放映） - Webモーターマガジン

YouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie／竹岡 圭の今日もクルマと」の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、軽自動車の本格オフローダー「スズキ ジムニー」の紹介です。（2018年7月FMC、2021年9月一部仕様変更、2022年6月一部仕様変更）

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