レンジローバーのすべてのパワートレーンをハイブリッド化
写真は欧州仕様。日本仕様のハンドル位置は右となる。
レンジローバーは、ランドローバーの最高級ラグジュアリーSUVだ。初代は1970年に発表され、現行型は2021年に発表（日本仕様は2022年に発売）された5代目にあたる。
2024年モデルでは、ラインアップを見直し、パワートレーンも進化させた。3.0L 直6 インジニウム ガソリンターボエンジンと105kWの電動モーターを組み合わせたPHEVモデルの最高出力を40ps向上させて550psとし、新たに「P550e」というグレードとして追加。また、4.4L V8気筒 ツインスクロール ガソリンターボエンジン搭載モデルの「P530」にMHEV（マイルドハイブリッド）テクノロジーを採用し、さらに「SV」では最高出力を615psにまで引き上げた。これにより、レンジローバーのすべてのパワートレーンがハイブリッド化したことになる。
日本仕様のレンジローバー 2024年モデルのパワートレーンは、以下のとおりとなる。
●3.0L 直6 インジニウム ディーゼルターボ（MHEV）
最高出力：221kW（300ps）／最大トルク：650Nm（66.3kgm）
●3.0L 直6 インジニウム ガソリンターボ+105kWの電動モーター（PHEV）
最高出力：404.5kW（300ps）／最大トルク：800Nm（81.6kgm）
●4.4L V8 ツインスクロール ガソリンターボ（MHEV）
最高出力：390kW（530ps）／最大トルク：750Nm（76.5kgm）
●4.4L V8 ツインスクロール ガソリンターボ（MHEV）※SV用
最高出力：452kW（615ps）／最大トルク：750Nm（76.5kgm）
世界で1台だけのレンジローバーを作れるサービスも導入
「SV ビスポーク（BESPOKE）」サービスのイメージ。
また、エクスクルーシブでモダンラグジュアリーなレンジローバーをより強化するため、新たに「SV ビスポーク（BESPOKE）」サービスを導入する。膨大な種類のカラー、テーマ、SV専用オプション、素材、ベニア、フィニッシャー、カスタマイズ、パーソナライゼーションなど、7つのステップを経て、唯一無二のパーソナライゼーションを実現する。インテリアは最大391種類、エクステリアは230色のSV ビスポーク ペイントパレットに加え、SV ビスポーク マッチ to サンプル ペイントサービスでオリジナルカラーを作ることもでき、無限の選択肢を提供する。
その他の主な特長や装備は、以下のとおりだ。
●SV ビスポーク ステアリングホイール（ウッド&レザー）を「オートバイオグラフィ（AUTOBIOGRAPHY）」と「SV」に標準装備
●「SV P550e」に4ゾーンクライメートコントロールを標準装備
●センターコンソールに配置していたエアコンダイヤルやオーディオボリュームスイッチ類を「Pivi Pro」内に統合
●クルマへの乗り降りをスムーズにする電動ディプロイアブル サイドステップを標準装備
●オフロードでも安心感に満ちたドライビングをアシストする、アダプティブオフロードクルーズコントロールを標準装備（「D300」以外）
主なグレードと車両価格（税込）は、3.0L ディーゼルターボ（MHEV）が「SE D300（SWB）」の1747万円〜「オートバイオグラフィ D300（SWB）」の2099万円。3.0L ガソリンターボ+モーター（PHEV）が「SE P550e（SWB）」の1991万円〜「SV P550e（SWB）」の2637万円。4.4L V8 ツインスクロール ガソリンターボ（MHEV）が「HSE P530 (SWB）」の2167万円〜「SV P615（LWB）」の3171万円となっている。
欧州仕様のインテリア。LWB（ロングホイールベース）には、3列7人乗りも設定される。
