ターボ

【試乗】ボルボ XC60 T5 SEはT6と比較して140kgも軽く、爽快なコーナリングを味わえた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ XC60だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔ボルボXC60SUVエントリー直4ターボT5

【試乗】フォルクスワーゲン 5代目ポロのGTIは意外とジェントルな走りを見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ポロGTIだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔フォルクスワーゲンポロGTIターボスーパーチャージャーコンパクト5代目

【試乗】シトロエン C5ツアラーもダウンサイジングターボを採用して余裕の走りを見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン C5ツアラーだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗シトロエンC5ツアラーワゴンダウンサイジングターボ

【試乗】GRMNの過給チューンを施されたヴィッツとiQ、2台のプロトタイプに試乗した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、GAZOOレーシングが手がけた「GRMN ヴィッツターボ コンセプト」と「GRMN iQ ＋スーパーチャージャー コンセプト」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗トヨタヴィッツiQGRMNターボスーパーチャージャー

【ゴルフのアプローチ 14】ダウンサイジングエンジンが5代目ゴルフとフォルクスワーゲンの先進性を印象づけた

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、5代目ゴルフのパワートレーンを中心に語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフ5代目GTIダウンサイジングターボスーパーチャージャーゴルフのアプローチ

【試乗】5代目のVW ポロはエンジンを1.2 TSIに換装して、よりパワフル＆エコノミーになった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ポロ（5代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンポロハイラインTSIダウンサイジングターボ

【試乗】エクシーガ 2.0GTは、余裕の走りと燃費性能を両立させた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル エクシーガ 2.0GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガミニバンGTターボSUBARU

TRDがカローラ フィールダーをスポーツワゴンに仕立て上げた【10年ひと昔の国産車 61】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、TRDが手がけたカローラ フィールダーだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗トヨタカローラフィールダーTRDGTターボ

【試乗】新型ホンダ N-ONEの外観はキープコンセプトだが、中身は大幅に進化した

初のフルモデルチェンジを受けたホンダ N-ONE。使いやすく心地良い車内空間に加えて、FF軽乗用車で初となる6速MT搭載車も用意するなど、注目点が多い1台だ。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗新車ホンダNワンHONDA軽自動車ターボMTRS

【海外試乗】ポルシェ911 ターボは「S」に負けないパフォーマンスを発揮。「素」だって素敵で素晴らしい

最高速度は10km／hほど遅い。0→100km／h加速は0.1秒及ばない。けれどそれ以外はほとんど同じ。エクステリアもインテリアも違いは少ない。「S」はついていないけれど「911ターボ」はやはり、特別な存在だった。（Motor Magazine2021年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CARポルシェ911992型ターボターボS水平対向月刊MotorMagazine

マツダ 6を一部改良。100周年記念車に2.5Lガソリンターボエンジンを追加設定

2020年12月3日、マツダは「MAZDA 6（以下、マツダ 6）」を一部改良して販売を開始したと発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースマツダマツダ6一部改良セダンワゴンターボSKYACTIVMAZDA

【ニューモデル写真蔵】新型ホンダN-ONEはスタイルはそのままにプラットフォームやパワートレーンを一新

2020年11月19日、ホンダは新型N-ONEを発表。ターボエンジンと6速MTを組み合わせた「RS」を中心に、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵新車ホンダNワン軽自動車HONDARSターボ6速MT
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