メルセデスEQ EQE【1分で読める輸入車解説／2023年版】

エグゼクティブセダンBEV

メルセデスEQモデルとして初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。BEV専用のプラットフォームを新たに設計・開発。BEVならではのパッケージを活かして、空力性能も兼ね備えた先進の美しいフォルムを表現する。

EQSと共通するダイナミックで流麗なデザインだが、こちらは独立したトランクを持つセダンスタイルとなる。インテリアは特徴的なエアアウトレット、フローティングデザインのセンターコンソールなどモダンな造形だ。

EQE 350+はリアに電動パワートレーン（eATS）を搭載し、最高出力は292psを発生。バッテリーの総電力量は90.6kWhと大容量で、航続可能距離は624kmを達成している。このほかに4WDのメルセデスAMG 53 4MATIC+も設定。こちらは前後にeATSを備えており、最高出力は625psを発生（レーススタート時は最大687ps）。0→100km／h加速は3.3秒という超俊足を持つ。

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メルセデスEQ初のミドルサイズセダン「EQE」登場。EQSとはまた違う魅力が光る - Webモーターマガジン

2022年9月29日、メルセデス・ベンツ日本（MBJ）は、EQ 初のミドルサイズセダン「EQE」を発表し、全国のメルセデス・ ベンツ正規販売店ネットワークで予約注文の受付を開始した。デリバリーは11月頃を予定している。同時に発表されたラグジュアリーな「EQS」とともに、メルセデス・ベンツが高級車マーケットの電動化を牽引することになりそうだ。

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メルセデスEQ EQE 主要諸元

全長：4955〜4970mm
全幅：1905mm
全高：1495mm
ホイールベース：3120mm
重量：2360〜2510kg
パワーユニット：1モーター（リア）／2モーター（フロント+リア）
バッテリー容量：90.6kWh
一充電走行距離：549〜624km
駆動方式：RWD／4WD
乗車定員：5

メルセデスEQ EQE3

【海外試乗】メルセデスEQ EQEは圧倒的な静けさと滑らかさ。それでも、余裕とは言えないセダンタイプBEVの室内空間 - Webモーターマガジン

日本にはまだ2021年春にデビューしたEQSすらも上陸していないというのに、メルセデス・ベンツは矢継ぎ早に次のBEVを投入してきた。その車名は「EQE」。想像できるとおり、Eクラスに相当する車格の新型BEVにドイツ・フランクフルトで試乗した。（Motor Magazine 2022年6月号より）

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【海外試乗】メルセデスAMG EQE53 4マティック＋で電気自動車の本気を知る。パフォーマンスモデルがデビュー - Webモーターマガジン

BEVラインナップ充実に積極的な体制で取り組むメルセデス・ベンツ。その本気ぶりは4ドアセダンのEQS、そしてEQEというラインナップを揃えたことからも伝わってくる。さらに驚かされるのはそのBEVでもAMGモデルをデビューさせていることだ。今回は新世代の「メルセデスAMG EQE 53 4マティック＋（Mercedes-AMG EQE53 4MATIC＋）」を体感した。（Motor Magazine 2022年9月号より）

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