スズキ エスクード【1分で読める国産車解説／2023年版】

パワーユニットが大幅に進化したロングセラー

現行型は2015年デビューと時が経っているものの、こまめなバージョンアップで現在に至る。とくに2022年4月には大幅な改良が加えられ、モノグレードとなったほか、パワーユニットが1.5L 直4エンジン＋モーターのハイブリッドシステムに換装された。このハイブリッドシステムは、スズキとしては初となる後退時のEV走行を実現している。

さらに、トランスミッションは6速AGS（AMT）を国内向けモデルとして初採用。駆動システムにはスズキ独自の4輪制御システム「オールグリップ」を用いた4WDとなる。安全装備面では、最高速度や車両進入禁止などの標識を認識できる標識認識機能が追加されるなど、機能の充実化が図られている。

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スズキ エスクードが復活！ ハイブリッドシステム、1.5Lエンジンとモーターを組み合わせて搭載し、燃費は19.6km／Lに - Webモーターマガジン

2022年4月21日、スズキはハイブリッドシステムを搭載したコンパクトSUV「エスクード」を発表、同日販売を開始した。エスクードは2021年9月に販売終了となっていたが、最新のハイブリッドシステムを搭載しての復活となった。

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●全長：4175mm
●全幅：1775mm
●全高：1610mm
●ホイールベース：2500mm
●車両重量：1320kg
●エンジン：1.5L 直4＋モーター
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：6速AMT
●WLTCモード燃費：19.6km‏／L
●乗車定員：5名

スズキ エスクード3

ダイハツとスズキがアジア市場に向けた新型車を発表。日本への導入は・・・？ - Webモーターマガジン

2022年7月20日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）はマレーシアで生産しているコンパクトMPV「アルザ」をフルモデルチェンジして発売。同日、スズキはインドで新型SUV「グランドビターラ」を発表した。（タイトル写真は、左がアルザ、右がグランドビターラ）

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