マセラティ MC20／MC20チェロ【1分で読める輸入車解説／2023年版】

マセラティの新時代到来

2004年に発表されたMC12以来となるマセラティのミッドシップスーパースポーツモデル。マセラティ初のカーボンファイバー製モノコックボディにバタフライドアを採用し、100%自社開発で生み出した新型3L V6ツインターボエンジン「ネットゥーノ」を搭載する。

このエンジンは630ps/730Nmを生み出し、8速DCTを介して、後輪を駆動する。0→100km/h加速は2.9秒、最高速度は325km/hにもなる。ひと目でスーパースポーツカーといえるスタイリングと高性能だが、マセラティらしくグランドツーリング性能も高い。

2022年5月にはリトラクタブルハードトップを採用したオープンモデルの「MC20 チェロ」も追加された。

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「マセラティ MC20」が世界初公開。新時代の到来を告げるミッドシップスーパースポーツカー！ - Webモーターマガジン

2020年9月9日（日本時間9月10日）、マセラティはイタリア・モデナでブランドの新時代の幕開けを祝うイベント「MMXX：The time to be audacious（大胆になる時）」を開催、その中で新時代を象徴するモデルとして、新型ミッドシップスーパースポーツカー「MC20」を世界初公開した。「MC」のMはマセラティ、Cはコルセ＝レーシング、「20」は2020年を意味する。なお、この発表の模様は全世界にオンラインで公開された。

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マセラティ MC20／MC20チェロ 主要諸元

全長:4669mm
全幅:1965mm
全高:1224mm
ホイールベース:2700mm
車両重量:1470〜1540kg
エンジン:3L V6ツインターボ
駆動方式:MR
トランスミッション:8速DCT
乗車定員:2名

マセラティ MC20／MC20チェロ9

マセラティ MC20チェロを日本で初公開！ - Webモーターマガジン

2023年4月14日、マセラティ ジャパンは新型スパイダー「MC20チェロ」を幕張メッセで開催中のオートモビルカウンシル 2023で日本初公開した。

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【試乗】マセラティ MC20は、100%自社開発の「ネットゥーノ」エンジン初搭載モデル。ピュアスポーツとグランドツーリスモの違いとは - Webモーターマガジン

2020年9月9日、モデナ、ニューヨーク、そして東京での同時ワールドプレミアから約1年半。マセラティ初のバタフライドア採用、20年以上の時を経てエンジンの自社生産を再開したマセラティが100%自社開発で生み出した新型V6ツインターボエンジン「ネットゥーノ」搭載など、新世代のマセラティの到来を告げるスーパーカーが「MC20」なのである。（Motor Magazine 2022年６月号より）

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