ポルシェ 911 GT3【1分で読める輸入車解説／2023年版】

ハンドリング性能をとことん突き詰めたモデル

ポルシェカップカーの理念をベースに「FIA GT3」カテゴリーが誕生したため少々複雑だが、そのGT3レギュレーションに合わせて公道バージョン「911 GT3」は開発されている。ちなみにGT3レース仕様は「911 GT3R」となる。

公道バージョンの「911 GT3」は911のハンドリング性能をとことん突き詰めたモデルで、新型では911のロードカー初となるダブルウイッシュボーン式フロントサスペンションを採用し、4L水平対向6気筒NAエンジンを搭載する。ニュルブルクリンク北コース（全長20.832㎞）では、先代を17秒以上も上回る6分59秒927をマークした。

一方、この公道バージョン「911 GT3」の派生車種として登場した911 GT3 ツーリングパッケージは、911 GT3よりもさらに公道走行に主眼を置いたモデルで、スワンネック式の大きなリアウイングではなく、自動展開式リアスポイラーを装備する。

なお、0→100km/h加速は、911 GT3は3.4秒、ツーリングパッケージは3.9秒となっている。

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2021年4月7日、ポルシェジャパンは2月にワールドプレミアを飾った新型「ポルシェ 911 GT3」の予約販売を開始した。

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ポルシェ 911 GT3 主要諸元

全長:4573mm
全幅:1852mm
全高:1279mm
ホイールベー ス:2457mm
車両重量:1493〜1510kg
エンジン:4L水平対向6気筒
駆動方式:RR
トランスミッション:7速DCT／6速MT
乗車定員:2名

ポルシェ 911 GT33

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