6.6LのV12クワッドターボ+モーターで1850hp！
マーレー社とコラボして開発された、6.6LのV12クワッドターボエンジン。今回の展示車には搭載されていない。
V12クワッドターボの最高出力は1250hp。電気モーターは1基200hpで、総合のパワースペックではアジールは1450hp／1400Nm、トゥールは1850hp／1700Nmを発生する。しかも、エンジンは9800rpmまで回る超高回転型だ。これに7速AMTを組み合わせ、最高速度はトゥールが450km／h！、アジールが365km／hという超ハイパフォーマンスを発揮する。それでも、電気モーターのみでのEV走行も可能。また、リバース（後退）は電気モーターのみで駆動する。
スウェルドラップ氏によれば、このエンジンは2024年6月には完成し、テスト車の走行が始まる。デリバリーは2025年以降になる予定だ。このゼンヴォ オーロラ、既に米国やドバイ、サウジアラビアなどで公開され、限定100台の半分くらいは受注が入っているらしい。
ちなみに、日本での車両価格は、トゥール／アジールとも259万ユーロ（約4億2000万円！）がベースだという。果たして、日本では何人のミリオネアが、このクルマを所有するのだろうか。
なお、このゼンヴォ オーロラは2024年4月5日（金）頃まで、BINGO 東京のショールームに展示される予定。詳細に関しては、BINGOのWebサイトを参照して欲しい。（文と写真：篠原 政明）
オーロラ トゥールのコクピット。ハンドル位置は右を選ぶこともできるという。
ゼンヴォ オーロラ「トゥール」（カッコ内は「アギール」） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4819×2020×1117mm（4836×2020×1097mm）
●ホイールベース：2800mm
●車両重量：1450kg以下（1300kg以下）
●パワーユニット：90度V12 DOHCクワッドターボ+3モーター（同+1モーター）
●総排気量：6.6L
●エンジン最高出力：1250hp
●モーター最高出力：200hp×3（200hp）
●システム最高出力／最大トルク：1850hp／1700Nm（1450hp／1400Nm）
●トランスミッション：7速AMT
●駆動方式：e-4WD（縦置きミッドシップRWD）
●タイヤサイズ：前265／35R20、後325／30R21
