Hyundai Motor Company（ヒョンデ モーター カンパニー。以下、ヒョンデ）は3月31日、まもなく開催されるモータースポーツイベント「Hyundai N Festival」の参加チーム公式練習ラウンドで「IONIQ 5 N eN1 Cupカー」を発表しました。
BEVスポーツモデルのIONIQ 5 Nをさらに磨き上げた
ベース車よりもフェンダーは大きく外へ張り出している。
「IONIQ 5 N eN1 Cup（アイオニックファイブN eN1カップ）カー」は、IONIQ 5のハイパフォーマンスBEVであるIONIQ 5 Nをベースに開発されたフル電動レーシングカーです。
パワーエレクトロニクス（PE）システムは量産型のIONIQ 5 Nと同じく、強力なパワートレーンと大容量のバッテリーが搭載されています。
「IONIQ 5 N eN1 Cupカー」のベースとなったIONIQ 5 N。
ちなみにベース車のIONIQ 5 Nは、日本では2023年のラリージャパンで初公開され注目を集めたスポーツBEVです。IONIQ 5をベースに車高を20mmダウン、275／35R21というタイヤを装着するために全幅を50mm拡幅したほか、全長も50mm拡大されています。さらに空力パーツの追加や最高出力478kW（650ps）／最大トルク740Nmというハイパワー化にも耐えられるようにシャシの溶接と接着を42カ所も増やすなどの強化が図られたモデルです。
ダウンフォースを高める効果があるフロントバンパーの形状もベース車とは大きく異なる。
しかし「IONIQ 5 N eN1 Cupカー」ではボディはリデザインされています。オーバーフェンダーは低くワイドになり、ハンドリング改善のためにホイールの軌道を拡大。フロントリップとリアウィングからのダウンフォースを増やし、空力性能を向上させています。
さらに重量削減のために部品点数を減らしたほか、鍛造ホイールやFRPボンネット、ポリカーボネートウィンドウが採用されています。
大きなリアウイングを装備。リアバンパー下部は空力性能向上のためにディフューザー形状を採用。
