トヨタは粘り強く追い上げ6位と7位でフィニッシュ
前戦イモラに続く連勝を狙っていたトヨタにとっては、他車との接触やペナルティ、パフォーマンス不足など、厳しい結果となった。
パフォーマンス不足に苦しんだトヨタ勢。それが他車との接触やペナルティを生んだが、それでも粘り強く6位と7位を確保。
6番手スタートの8号車は、レース開始直後の1コーナーで他車と接触し9番手に後退。さらにフォーメーションラップ中の使用エネルギー量の上限を超過したとして5秒ストップのペナルティを科されてしまい、最後尾までポジションダウンする。それでも8号車はあきらめずプッシュし続け6位でフィニッシュしているが、優勝争いに加わることはできなかった。
一方、14番手スタートの7号車は、1周目に12番手に順位を上げると、1回目のピットストップで8番手にポジションアップしたが、その後バーチャルセーフティカー導入時の速度違反によって15番手まで順位を落とすなど、ストレスの溜まる展開に。
赤旗中断後のレース再開時には上位陣のピットストップもあって一時3番手位を走行するも、ペースで勝るフェラーリ50号車、51号車、ポルシェ99号車にかわされ、さらに周回遅れのGT3車両との接触で5秒加算のペナルティも科され、最終的には7位となった。
他車との接触やペナルティはあったものの、パフォーマンスという点でもフェラーリとポルシェに劣っていたのは明らかで、ここからル・マン24時間に向けてトヨタがどう挽回していくのか楽しみだ。
次戦ル・マン24時間は6月9日の公式テストデーでスタート。決勝は6月15日（土）から16日（日）にかけて行われる。
2024年WEC世界耐久選手権第3戦スパ・フランコルシャン6時間 決勝
1位 12 ポルシェ 963・ハーツ（スティーブンス／アイロット）141周
2位 6 ポルシェ 963・ペンスキー（エストレ／ロッテラー／バンスール）+12.363s
3位 50 フェラーリ 499P・AFコルセ（フオコ／モリーナ／ニールセン） +74.020s
4位 51 フェラーリ 499P・AFコルセ（グイディ／カラド／ジョビナッツィ）+77.710s
5位 5 ポルシェ 963・プロトン（ジャニ／アンドラウアー） +86.326s
6位 8 トヨタGR010ハイブリッド（ブエミ／ハートレー／平川亮）+94.9557s
7位 7 トヨタGR010ハイブリッド（コンウェイ／小林可夢偉／デフリース）+98.331s
2024年WEC世界耐久選手権ドライバーズランキング（第3戦終了時）
1位 エストレ／ロッテラー／バンスール（ポルシェ） 74
2位 スティーブンス／アイロット（ポルシェ）52
3位 コンウェイ／小林可夢偉／デフリース（トヨタ）46
4位 キャンベル／クリステンセン／マコヴィッキィ（ポルシェ） 40
4位 フオコ／モリーナ／ニールセン（フェラーリ）40
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8位 ブエミ／ハートレー／平川亮（トヨタ）24
2024年WEC世界耐久選手権マニュファクチャラーズランキング（第3戦終了時）
1位 ポルシェ 83
2位 トヨタ 60
3位 フェラーリ 49
4位 アルピーヌ23
5位 BMW 21
