クーペ以上に流麗なオープン4シーター
マセラティの新型グランカブリオは、2023年から日本に導入されているクーペの新型グラントゥーリズモをベースとした4シーターのオープントップモデルだ。既に2024年5月からオーダー受け付けを開始しているが、日本仕様は最高出力550psと最大トルク650Nmを発生する3.0LのガソリンV6ツインターボエンジン「ネットゥーノ」を搭載した「トロフェオ」バージョン。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、4輪を駆動する。このパワートレーンは、グラントゥーリズモと同じものだ。
![画像: クローズド時のスタイリングも美しい。ソフトトップはキャンバス製で5色から選べる。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2024/07/24/f97a72beeeef6255db3e9c6a21e2f331123cab80_xlarge.jpg)
クローズド時のスタイリングも美しい。ソフトトップはキャンバス製で5色から選べる。
新型グラントゥーリズモと同時進行で開発されただけのことはあり、オープン化に伴うデザインの破綻はない。むしろ、リアのグラマラスなフェンダーラインなどは、リアピラーやウインドーがないぶん、クーペのグラントゥーリズモよりも際立って見える。それでいながら、最高速度は316km/h、0→100km/h加速は3.6秒というハイパフォーマンスを発揮する。
電動開閉ソフトトップはファブリック製で、5色から選べる。インパネ中央のタッチスクリーンで操作すれば、車速が50km/h以下なら走行中でもわずか14秒で開閉できる。ソフトトップ格納の際にはトランクスペースへの干渉を最小限におさえ、またオープン時でもおとな4人が快適に乗車できるフル4シーターオープンとしているのも特徴的だ。
![画像: イタリアの職人技と厳選された素材の使用で、エレガントかつ高級感にあふれたインテリア。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2024/07/24/5c514b8c75bac03e0b168728e0adb3c1059666b4_xlarge.jpg)
イタリアの職人技と厳選された素材の使用で、エレガントかつ高級感にあふれたインテリア。
オープンエアモータリングをより快適に過ごすために、フロントシートには乗員の首まわりを温めるネックウオーマーを標準装備。リアシートに乗員がいない場合は、標準装備のウインドストッパーをセットすれば車内の乱気流発生を軽減し、エアロダイナミクスを最大限に活かすことができる。
グラントゥーリズモ同様、インテリアはイタリアの職人技と厳選された素材を使用して、エレガントかつ高級感にあふれている。イタリアのソナス・ファベール製のプレミアムオーディオやマルチメディアシステムといった快適装備をはじめ、ADASによる安全装備も充実している。
車両価格(税込)は、3120万円。前述のように2024年5月からオーダー受け付けは始まっているが、デリバリーは同年第3四半期から開始される予定だ。
なお、グラントゥーリズモ/グランカブリオとも、バッテリーEV版の「フォルゴーレ」もラインナップされる。こちらも日本導入が予定されているが、日本デビューは2025年以降になりそうだ。(文と写真:篠原 政明)
![画像: オープン時のリアスタイルは、クーペのグラントゥーリズモよりもリアフェンダーが際立って見える。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2024/07/24/cf15400b6be8a3b8b6ee7e1d6f096cc6c5d86ee9_xlarge.jpg)
オープン時のリアスタイルは、クーペのグラントゥーリズモよりもリアフェンダーが際立って見える。
マセラティ グランカブリオ トロフェオ 主要諸元
●全長×全幅×全高:4966×1957×1365mm
(ドアミラーを含む全幅は2113mm)
●ホイールベース:2929mm
●車両重量(EU認証):1895kg
●エンジン:90度V6 DOHCツインターボ
●総排気量:2992cc
●最高出力:404kW(550ps)/6500rpm
●最大トルク:650Nm(66.3kgm)/3000rpm
●トランスミッション:8速AT
●駆動方式:フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量:プレミアム・70L
●0→100km/h加速:3.6秒
●最高速度:316km/h
●EUコンバインドサイクル燃費:9.4km/L
●タイヤサイズ:前265/30ZR20、後295/30ZR21
●車両価格(税込):3120万円