第1世代：930ターボ3.0（1974-1977） レーシングカーゆずりの最先端技術
1973年のフランクフルト国際モーター ショーに計画中の 911ターボのプロトタイプが展示されていた。このモデルは、FIAが1975年から世界メイクス選手権を市販車をベースとしたグループ5規定で行うと発表したことから、そのホモロゲーション取得のために開発が進められていた。
大きく張り出したリアフェンダー、クリーリングエアを取り入れる大型固定式リアスポイラーが特徴的。
翌1974年には市販モデル「911ターボ」がパリサロンに登場。1975年からデリバリーが開始されると、その快適で豪華なインテリアと強化された高性能スポーツカーのドライビングダイナミクスが市場から大きな支持を得て、生産開始から3年間で、この911ターボはポルシェの予想を大きく上回る2850台を生産することになった。
社内コードで「930」と呼ばれたこのモデルはブースト圧制御ターボチャージャーを搭載、最高出力は191kW（260ps）に達し、0→100km／hを5.4秒で加速、最高速度は250km／hを超えていた。また、レーシングカー「917」のリジッドホイールハブや「911カレラRSR」のサスペンションを採用するなど、モータースポーツで培かわれた技術がふんだんに盛り込まれていた。
なお1977 年モデルでは、ブースト圧ゲージ、16 インチ ホイール、パワー ブレーキが 911 ターボに追加されている。
ポルシェ 911ターボ（1974）[930ターボ3.0] 主要諸元
●全長×全幅×全高：4291×1775×1320mm
●ホイールベース：2272mm
●重量：1140kg
●エンジン：空冷・水平対向6 SOHCターボ
●排気量：2994cc
●最高出力：260ps／5550rpm
●最大トルク：343Nm／4000rpm
●トランスミッション：4速MT
●駆動方式：RR
●最高速：250km／h
●0→100km／h加速：5.5秒
