走りだけでなくラグジュアリー性や安全性にも目を向けた
昭和51（1976）年5月に三菱自動車が市場投入したセダンが、ギャランΣ（シグマ）だ。ギャランの名称は走りの良さやタフさを象徴する方向だった。ただ、時代の変化を読んだ三菱は、路線を変更しソフトさや安全性、豪華さを打ち出した。
フロントからリアにかけてスマートなボディラインを持たされたΣ。なだらかに下っていくトランクのラインも特徴となっている（写真は1600GS）。
Σは従来のギャラン4ドアシリーズに代わるもので、トップグレードのGSRを含めて13車種の豊富なバリエーションを持つのも特徴だ。ちなみにΣの名称は「あらゆる面での良さを集大成した」という意味合いで採用されたものだった。
エンジンは1600GS（写真）に搭載された4G32型1.6L SOHCのほかに、サイレントシャフトを備えた1.8L SOHCと2ℓ SOHCもラインナップされていた。とくに2Lエンジンには「アストロン80」という愛称が与えられ、もっともパワフルなグレードの2000GSRでは、圧縮比アップとツインキャブによって115ps／16.5kgmを発生していた。排出ガス規制に対しては、サーマルリアクターとEGRを装着したMCAシステムで対応している。
サスペンションは、フロントがストラット式を採用した。リアは4リンク式リジッドを採用している。クルマに対する安全意識もこの頃から高まってきており、事故のときには前後が潰れてキャビンを保護する3ボックスタイプボディを採用したことや、固定式の3点式シートベルトではなくGセンスタイプELR付ユニベルトを採用した。
写真のエンジンは、1600GSに 搭載され た4G32型1.6L直4SOHCで100psを発生するが、ハイパワー仕様の2000GSRで4G52型 ア スト ロ ン80を 搭 載 し115psを 発生した。静粛性も高い。
その後、Σの名前が与えられたセダンは3代続き、平成2年（1990年）にディアマンテに引き継がれるかたちで23年間という長寿を全うすることになる。
三菱ギャランΣ（A123A型）諸元
●全長×全幅×全高：4330×1655×1360mm
●ホイールベース：2515mm
●車両重量：1070kg
●エンジン型式・種類：4G52型・直4SOHC
●排気量：1955cc
●最高出力：115ps／6000rpm
●最大トルク：16.5kgm／4000rpm
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：185／70HR13
●新車価格：130万5000円
