メルセデス・ベンツ Gクラス【1分で読める輸入車解説／2024年最新版】

パワートレーンの電動化などで大幅なブラッシュアップ

ミリタリーモデルのゲレンデヴァーゲンをルーツに1979年に登場した本格派オフローダー。誕生以来アップロードを重ね、2018年に登場した現行型Gクラスはスタイリングとラダーフレームはそのままに、大幅に近代化された。

超高張力スチールやアルミニウムなどの採用で約170kgの軽量化を実現。さらに運転支援システムや先進の安全デバイス、最新のコネクティッドテクノロジーなども採用されている。

2024年7月には大幅なブラッシュアップが行われ、ISG（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）搭載によるパワートレーンの電動化、新世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」の搭載やMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）によるデジタル化などが進められた。日本仕様のラインナップは、まずG450d ローンチエディションと、メルセデスAMG G63 ローンチエディションの2グレードが設定された。

欧州では2024年4月に電気自動車版の「G580 with EQテクノロジー」も発表されている。

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メルセデス・ベンツ 新型Gクラスが日本デビュー。初の電動パワートレーンも採用 - Webモーターマガジン

2024年7月26日、メルセデス・ベンツ日本は、究極のオフローダーである新型「Gクラス」を発売した。

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メルセデス・ベンツ Gクラス 主要諸元

全長：4680〜4690mm
全幅：1985mm
全高：1980〜1985mm
ホイールベース：2890mm
車両重量：2560〜2570kg
エンジン：3L 直6ディーゼルターボ+モーター／4L V8ツインターボ+モーター
駆動方式：4WD
トランスミッション：9速AT
乗車定員：5名

メルセデス・ベンツ Gクラス5

メルセデス・ベンツ「Gクラス」が大幅改良。メルセデスAMG G63は電動化され最高出力585hpを発揮 - Webモーターマガジン

メルセデス・ベンツ「Gクラス」に、パワートレーンを中心とした大幅なブラッシュアップが行われた。そのキーワードは電動化。V8 4Lツインターボ搭載の「メルセデスAMG G63」に48Vのマイルドハイブリッドが採用され、環境性能を向上させるとともに、最高出力585hp（＋20hp）／最大トルク850Nm （＋200Nm ）とさらにその逞しさを増したのだ。

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メルセデス・ベンツGクラスのEVバージョンがついに登場、4モーターであらゆる道を踏破 - Webモーターマガジン

2024年4月24日（現地時間）、メルセデス・ベンツ Gクラスのマイナーチェンジモデルがアメリカ・ロサンジェルスと中国・北京で同時に発表され、ラインナップに電気自動車版の「G580 with EQテクノロジー」が加わった。昨年秋のジャパンモビリティショー2023で公開された「コンセプトEQG」が、いよいよ市販モデルとして設定されることなる。

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