ボルボ EX40【1分で読める輸入車解説／2024年最新版】

分かりやすいラインナップとするためモデル名を変更

「EX40」は、ベストセラーコンパクトSUVのXC40をベースとして2022年に登場した電気自動車「XC40リチャージ」の進化版。

「XC40リチャージ」から「EX40」への名称変更は、EVモデルの名称のルールを統一することで、分かりやすいラインナップとするために行われた。また今回の名称変更に合わせて、ハイエンドグレード「アルティメット」の名称は新たに「ウルトラ」に変更された。

エクステリアはEX40専用アルミニウムフロントスカッフプレートが採用されたほか、テールゲート左側に「EX40」バッジが配される。新外装色として「サンドデューン」が設定されたのもEX40の特徴だ。

また「EX40」への名称変更を機に、パワートレーンはシングルモーターの後輪駆動モデルに加え、前後にモーターを搭載したツインモーターの四輪駆動モデルを「EX40 ウルトラ ツインモーター」として再導入のもトピック。「EX40 ウルトラ ツインモーター」の駆動システムは最高出力190kWのリアモーターに、フロントには110kWの誘導モーターを採用。これにより、2023年モデルのツインモーター比で約16%のEVレンジの伸長（WLTCモード）を果たしている。

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2024年9月11日、ボルボ・カー・ジャパンはEVモデルのXC40 Recharge の名称を「EX40」に変更するとともに、特別仕様車「EX40 ウルトラシングルモーターブラックエディション」を設定し、オンラインで販売を開始した。

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ボルボ EX40 主要諸元

全長：4440mm
全幅：1875mm
全高：1650mm
ホイールベース：2700mm
パワーユニット：1モーター／2モーター
駆動方式：RWD／4WD
乗車定員：5名

ボルボ EX408

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2023年1月16日（スウェーデン・現地時間）、ボルボはBEV（電気自動車）「C40リチャージ」と「XC0リチャージ」に新たに後輪駆動モデルを加えたと発表。同時に航続距離と充電時間のアップデートも行われた。ボルボブランドとしては実に、25年ぶりのRWDである。

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