スズキが初のバッテリーEV「eビターラ」を欧州で初公開。2025年夏ごろから販売開始予定

コンセプトEV「eVX」をベースに量産化

「eビターラ」は、2023年1月にインドで開催されたオートエクスポで外観を、同年10月に日本で開催されたジャパンモビリティショーでは内装も公開されたコンセプトモデル「eVX」をベースとした量産モデルで、スズキのBEV世界戦略車第一弾となる。

「Emotional Versatile Cruiser（エモーショナルな多用途クルーザー）」をコンセプトに、先進感と力強さを併せ持つデザイン、BEVらしいキビキビとしたシャープな走りを実現するBEVパワートレーン、悪路での走破性のみならずよりパワフルな走りを提供する電動4WD「オールグリップe」、BEV専用に新しく開発したプラットフォーム「ハーテクトe」を商品特長としたSUVだ。

今回発表された諸元によると、バッテリーEV容量は49kWhと61kWhの2種類を搭載し、駆動方式は前者は2WD（FF）、後者は2WDと4WDが設定されるようだ。その主な特長は、以下のとおりだ。

デザインは、「ハイテック & アドベンチャー」をテーマに、BEVの先進感とSUVの力強さを併せ持ち、冒険心を刺激する力強いたたずまいとした。エクステリアは大径タイヤとロングホイールベースを特長とした存在感のあるデザインで、インテリアには先進装備のインテグレーテッドディスプレイやタフな印象のパネルやセンターコンソールを採用して、「ハイテック & アドベンチャー」を体現している。

BEVパワートレインは、モーターとインバーターを一体化した高効率のeアクスル、安心・安全を追求したリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用。BEVの特長である発進時のキビキビとした加速と、低速から高速までの追越し時のシャープな加速を実現している。

スズキとトヨタが電動車領域で協業を深化。スズキ開発のバッテリーEVをトヨタにOEM供給 - Webモーターマガジン

2024年10月30日、スズキとトヨタ自動車（以下、トヨタ）は、両社の協業を発展させ、スズキが開発するSUVタイプのバッテリーEV（BEV）を、トヨタにOEM供給することを決定した。

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