ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ【1分で読める輸入車解説／2025年版】

ディフェンダー史上最強のハイパフォーマンスモデル

「ディフェンダー」ブランドの新たな領域を切り開くべく開発されたハイパフォーマンス オールテレインモデル。最高出力635ps、最大トルク750Nm（ダイナミックローンチモードを選択時は最大800Nm）を発生するV8ツインターボ+マイルドハイブリッドのガソリンエンジンを搭載。0→100km／h加速タイムは4.0秒、最高速度は250km／hという性能を誇る。

足まわりには6Dダイナミクス エアサスペンションも備え、オンロード、オフロードを問わず、あらゆる地形において比類ない走破能力、快適性、操縦安定性を実現する。また、オフロード走行時のパフォーマンスを高める独自の「OCTAモード」を設定する。

インテリアやエクステリアのさまざまなコンポーネントに新しい丸形のダイヤモンド グラフィックを採用し、各シグネチャー グラフィックパネルには機械加工とサンドブラスト仕上げを施したチタニウムディスクが装備される。

「オクタ（OCTA）」という名称は、自然界に存在する最も硬く、希少性の高い天然物質であるダイヤモンドの八面体形状（octahedron）に由来する。

ディフェンダー 110 オクタは日本では限定220台で予約受注が開始され、2024年末よりデリバリーが始まっている。

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ランドローバー 「ディフェンダー オクタ」がワールドプレミア。4.4L V8ツインターボ＋モーター搭載の最強バージョンだ！ - Webモーターマガジン

2024年7月3日にランドローバーの英国法人は、人気モデルのディフェンダーに新グレードの「DEFENDER OCTA（ディフェンダー オクタ）」をワールドプレミアしました。ディフェンダー110の走行性能をかつてないレベルにまで高めたモデルに仕上がっているとのことです。

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ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ 主要諸元

全長：4945mm
全幅：2063mm
全高：1998mm
ホイールベース：3020mm
車両重量：2510kg
エンジン：V8 4.4Lツインターボ
駆動方式：4WD
トランスミッション：8速AT
乗車定員：5名

ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ7

ディフェンダーのフラッグシップモデル「オクタ」は2024年後半に導入が決定。日本市場には220台限定で予約受注開始 - Webモーターマガジン

2024年3月26日、ジャガー・ランドローバー（JLR）は、「ディフェンダー」ブランドのフラッグシップモデルとして「オクタ（OCTA）」を2024年後半に導入すると発表した。日本市場には限定220台が初年度分として用意され、同日より予約受注を開始した。

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雪が似合うぜ！ ディフェンダーに国際的スキーリゾート「白馬」の名を冠した、特別仕様車を限定発売 - Webモーターマガジン

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年1月23日、DEFENDERの特別仕様車「DEFENDER HAKUBA EDITION（ディフェンダー 白馬エディション）」を同日より全国のジャガー・ランドローバー・ジャパン正規販売リテーラーネットワークにて受注開始したことを発表した。

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