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フェラーリが新たなワンオフモデル「HC25」を発表。F8スパイダーがベースのピュアなロードスター

2026年5月15日（米国現地時間）、フェラーリは米国テキサス州オースティンで開催されたフェラーリレーシングデイズにおいて、ワンオフのニューモデル「HC25」を発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニューススーパーカーフェラーリ HC25 ワンオフ F8 スパイダーオープン V8 ツインターボ

【写真蔵】クーペのプロポーションをそのままにオープン化した、フェラーリ「アマルフィスパイダー」

フェラーリの流麗な2＋2クーペ、「アマルフィ」のオープンモデルとなる「アマルフィスパイダー」。そのディテールを写真で紹介しよう。

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写真蔵フェラーリアマルフィスパイダーオープン V8 ツインターボクーペグランツーリスモ連載

マクラーレン 720Sは、650Sの後継車としてスーパーシリーズの最高峰に位置づけられた【スーパーカークロニクル・完全版／090】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2017年に650Sの後継モデルとして登場した、マクラーレン 720Sだ。

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スーパーカーマウントストップランプ 720S スパイダー V8 ツインターボディヘドラル連載クロニクル

MP4-12Cから始まった、スーパーカーメーカーとしてのマクラーレン【スーパーカークロニクル・完全版／087】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2011年にマクラーレンがスーパーカーメーカーとして送り出した、MP4-12Cだ。

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スーパーカーマクラーレン MP4-12C スパイダー V8 ツインターボ連載クロニクルクーペ

次世代アストンマーティン第2弾の新型「ヴァンテージ」は、真のドライバーズスポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版／084】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2024年に次世代アストンマーティンの第2弾として発表された、新型ヴァンテージだ。

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スーパーカーアストンマーティンヴァンテージ V8 ツインターボロードスター連載クロニクル完全版

アストンマーティンのスーパーツアラー「DB12」が得た、ターボチャージャー大型化や圧縮比最適化の恩恵【スーパーカークロニクル・完全版／083】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2023年に発表された「DB」シリーズの最新モデル、アストンマーティン DB12だ。

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スーパーカーアストンマーティン DB12 スーパーツアラー V8 ツインターボヴォランテ連載クロニクル

フェラーリアマルフィスパイダー、早くも日本でお披露目！　フェラーリが提唱するスポーティなライフスタイルの象徴

2026年3月24日、フェラーリジャパンはグランドツアラーであるアマルフィのオープンモデル、「アマルフィスパイダー（Ferrari Amalfi Spider）」を日本初公開した。（写真：根本貴正、ほか）

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース新車フェラーリアマルフィスパイダーオープン V8 ツインターボソフトトップスーパーカー

【写真蔵】メルセデス・マイバッハ GLSはサイズもしつらえも世界最高峰！芸能人やVIPから愛されるショーファーカー

2021年7月に日本で発売されたメルセデス・マイバッハ GLS。現在の「マイバッハ」ブランドでは唯一のSUVとなるこのモデルのディティールを写真で紹介していこう。

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写真蔵メルセデス・マイバッハ GLS マイバッハ SUV V8 ツインターボラグジュアリー連載メルセデス・ベンツ

【写真蔵】メルセデス・マイバッハ SL680モノグラムシリーズは、ブランド初の2ドア＆2シーターカブリオレ

2024年8月に日本で発売されたメルセデス・マイバッハ SL。優雅かつパーソナルなカブリオレの、日本仕様のディティールを写真で紹介していこう。

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メルセデス・ベンツ写真蔵 SL モノグラムスーパーカーツインターボ V8 カブリオレメルセデス・マイバッハマイバッハ

歴代V8ミッドシップフェラーリをオマージュして登場した「F8トリブート」【スーパーカークロニクル・完全版／071】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年にV8ミッドシップフェラーリの新型として登場した、F8トリブートだ。

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スーパーカー F8 トリブートスパイダー V8 ツインターボミッドシップクロニクル完全版フェラーリ

フォードマスタング、アメリカンV8サウンドを奏でる「GT」と、軽快な「V6クーペ」をサーキットで堪能【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2012年10月に大幅改良された、フォードマスタングだ。

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連載 10年ひと昔試乗フォードマスタング GT V8 サーキット富士スピードウェイフォーカス

フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版／063】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 458イタリア V8 スパイダーミッドシップ 458

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