F1第4戦開幕、レッドブル移籍2戦目となる角田裕毅に注目、勢力図を塗り替えるグランプリとなるか【バーレーンGPプレビュー】

タイヤの劣化に加えて、気温が非常に重要なファクターに

シーズン開幕戦として行われた昨年のバーレーンGPでは、マックス・フェルスタッペンが圧巻の走りを披露。前日の予選であっさりとポールポジションを獲得し、スタートでも好ダッシュを決めると、最終的に2位のペレスには22秒以上の大差をつけて完勝した。

【参考】2024年F1開幕戦バーレーンGP決勝　結果

1位 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT） 57周
2位 11 S.ペレス（レッドブル） ）＋22.457s
3位 55 C.サインツ（フェラーリ）＋25.110s
4位 16 C.ルクレール（フェラーリ）＋39.669s　
5位 63 G.ラッセル（メルセデス）＋46.788s
6位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）＋48.458s
7位 44 L.ハミルトン（メルセデス）＋50.324s
8位 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）＋56.082s
9位 14 F.アロンソ（アストンマーティン） ＋74.887s
10位 18 L.ストロール（アストンマーティン・メルセデス）＋93.216s
────────────
13位 3 D.リカルド（RB・ホンダRBPT） +1L
14位 22 角田裕毅（RB・ホンダRBPT）+1L
ファステストラップ 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT）

ピレリの分析「決勝レースの戦略の選択肢が広がり、1ストップも現実」

タイヤを供給するピレリは「今週末、日本GPと同様に、最も硬い3種類のコンパウンド、ハード＝C1、ミディアム＝C2、ソフト＝C3を供給します。ただ気温は大きく異なり、鈴鹿の決勝日の朝は雨模様で最高気温は20℃以下でしたが、バーレーンでは最高気温が30℃前後と予想されています。バーレーンGPのタイヤマネジメントにおいては、タイヤの劣化に加えて、気温が非常に重要なファクターとなります。ただ、2月最終週にこのサーキットでプレシーズンテストが行われたので、すべてのチームが豊富なデータを持っています。昨年はすべてのドライバーがソフトタイヤでスタートし、レースのために温存していた2セットのハードタイヤを最大限に活用しましたが、今年のタイヤは進化しており、またソフトタイヤはより柔らかくなったため、3つのコンパウンドの性能差がより大きくなっています。このため、決勝レースの戦略の選択肢が広がり、1ストップも現実的な選択肢となるかもしれません」と分析している。

2025年バーレーンGPは、4月11日14時30分（日本時間20時30分）からのフリー走行1回目で開幕、予選は4月12日19時（日本時間25時）、決勝は4月13日18時（日本時間24時）に開始される。

2025年F1第4戦バーレーンGP タイムスケジュール

フリー走行1回目：4月11日金曜日14時30分〜15時30分（日本時間20時30分〜21時30分）
フリー走行2回目：4月11日金曜日18時〜19時（日本時間24時〜25時）
フリー走行3回目：4月12日土曜日15時30分〜16時30分（日本時間21時30分〜22時30分）
予選：4月12日土曜日19時〜20時（日本時間25時〜26時）
決勝（57周）：4月13日日曜日18時〜（日本時間24時〜)

2025年F1第4戦バーレーンGPプレビュー8

レッドブルが日本GP制覇に強い意欲、開幕直前に角田裕毅を獲得【F1日本GPプレビュー】 - Webモーターマガジン

2025年4月4日、F1第3戦日本GPが鈴鹿サーキットで開幕する。またそれを前に角田裕毅のレッドブルへの昇格が発表され、大きな注目が集まっている。角田は今シーズンは決勝でこそ結果を出せていないが予選で光る走りを見せており、鈴鹿ではレッドブルのマシンで表彰台、初優勝が期待される。レッドブルも日本GPに向けて特別なカラーリングを用意、いよいよムードが高まってきた。日本GPの予選は4月5日15時、決勝は4月6日14時にスタートする。

web.motormagazine.co.jp