TAS2026に出展された2モデルを日本でも発売
ホンダは以前から対日貿易赤字削減への貢献姿勢を示して、北米生産車を日本に導入することを検討しているとアナウンスしていた。今回の導入は、米国製乗用車を追加の安全試験なしで日本へ導入できる「米国製乗用車の認定制度」を活用したもので、米国で生産・基準をクリアしたモデルを日本市場に導入することで、多様化するニーズに応えようというものだ。
2026年後半から日本導入が予定されているのは、4ドアスポーツのアキュラ インテグラ タイプSと、ラージSUVのホンダ パスポート トレイルスポーツ エリートの2モデル。両モデルとも、米国オハイオ州に本社を置くホンダ ディベロップメント＆マニュファクチュアリング オブ アメリカで生産されている。
東京オートサロン2026や大阪オートメッセ2026に参考出品されていた2モデルを、簡単に紹介しておこう。
アキュラ インテグラ タイプS
北米で販売されているアキュラ インテグラのハイパフォーマンスモデル。パワートレーンは日本仕様のシビック タイプRと基本的に同じ、2Lのターボエンジンに6速MTを組み合わせて搭載。ホンダのプレミアムパフォーマンスブランドであるアキュラらしいプレミアムな雰囲気と、ストリートでの迫力ある存在感の両立を目指している。
東京オートサロン2026に出展された、アキュラ インテグラ タイプS。
アキュラ インテグラ タイプS（米国仕様） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4725×1900×1407mm
●最低地上高：102mm
●車両重量：1460kg
●エンジン：2L 直4 DOHCターボ
●トランスミッション：6速MT
●最高出力：320hp／6500rpm（SAEネット）
●最大トルク：420Nm／2600-4000rpm（同）
●駆動方式：FF
●乗車定員：4名
※一部の数値は編集部換算値、以下同じ
ホンダ パスポート トレイルスポーツ エリート
ホンダのラージサイズ（米国ではミドルサイズ）SUV。本格的なオフロード走破性能を持ちながら、オンロードでも快適な走りを提供する。日本導入が予定されている「トレイルスポーツ エリート」は、オフロード性能を向上させた上級グレードだ。285hpを発生する3.5LのV6エンジンに10速ATを組み合わせ、フルタイムで4輪を駆動する。
東京オートサロン2026に出展された、ホンダ パスポート トレイルスポーツ エリート。
ホンダ パスポート トレイルスポーツ エリート（米国仕様） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4864×2017×1857mm
●最低地上高：211mm
●車両重量：2134kg
●エンジン：3.5L V6 DOHC
●トランスミッション：10速AT
●最高出力：285hp／6100rpm（SAEネット）
●最大トルク：355Nm／5000rpm（同）
●駆動方式：4WD
●乗車定員：5名
現在、日本ではシビック タイプRは受注を停止している。となると、このインテグラ タイプSでもいいから手に入れたいと思うホンダ ファンは少なくないだろう。また、パスポートは日本におけるホンダSUVラインナップの旗艦モデルとして、SUV好きに注目されることだろう。両モデルとも、2026年後半からの日本導入を楽しみにしているファンは少なくないのではないだろうか。
