中国市場でNEV攻勢を加速する日産
日産は中国市場で新型車の投入を加速させて競争力を高めると同時に、中国を日産のリード市場のひとつとしてとらえ、さまざまな分野の輸出ハブとして同社の長期的な成長を支えていく場に定めた。その方針を示す意味もあるのだろう、今回の北京モーターショー（Auto China）2026では、NEVの新車攻勢を加速させるべく、2台の新型コンセプトSUVをお披露目した。
アーバンSUV PHEVコンセプト
中国の若いユーザーをターゲットに開発したモデル。2026年4月に日産の中国合弁会社である東風日産乗用車公司が発売したミドルクラスBEVのSUV「NX8」や、日産の将来のSUVラインナップに通じるデザインの要素を取り入れ、先進的な電動化技術を採用し、都市部での日常走行に適した性能を提供する。
中国の若いユーザーをターゲットに開発したという、アーバンSUV PHEVコンセプト。
テラノPHEVコンセプト
1986年に初代が登場し、日本でも人気を集めたSUV（当時はRVと呼称）、テラノ（TERRANO）。日産にとって、そんな象徴的なネーミングが復活した。最新のPHEV技術を搭載し、日産が培ってきたオフロードでの高い走行性能を継承。しかも、アウトドアでの走破性と都市部での快適な通勤という、ふたつのユーザーニーズに応えるモデル。
ルーフキャリアなどはコンセプトカー用と思われるが、量販モデルの登場に期待したい。
この2台のコンセプトカーの市販モデルは、1年以内に発表される予定だ。さらに日産は、同じく1年以内に中国市場で新たに3車種のNEVモデルを投入する計画で、NEVラインナップの強化とブランドの変革を一層加速させていくという。
写真左から、テラノPHEVコンセプト、NX8、アーバンSUV PHEVコンセプト。
日産は2025年以降、中国におけるNEVの新車攻勢を加速しており、N7（EVセダン）、フロンティア プロPHEV（ピックアップトラック）、N6（PHEVセダン）、NX8（ミドルクラスEV SUV）などを投入してきた。しかも、N7は中南米とアセアンへ、フロンティア プロは中南米、アセアン、中東への輸出を計画している。さらに、NX8やテラノPHEVコンセプトの量販モデルの輸出も計画しており、中国での販売台数を2030年度までに年間100万台にすることを目指している。
となると、かつて日本で人気を集めた「テラノ」の名を復活させた（輸出仕様は「パスファインダー」だった）のは、日本導入を意識してのことかもしれない。詳細は未発表だが、クロスオーバーSUVというよりはクロスカントリーSUV的なルックスのテラノPHEVコンセプト。日本に導入されても人気を集めそうだが、まずは量販モデルの発表を待つことにしよう。
【ライブ中継】北京モーターショー2026 日産プレスカンファレンス
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