マクラーレン アルトゥーラ（McLaren ARTURA：2021〜）
2021年2月、マクラーレンにとって初の量産型PHEVとなる「アルトゥーラ」が発表された。しかもモノコックやエンジン、トランスミッションなど、すべてを刷新した新世代のモデルだ。その車名は、ブランドの方向性を示すかのような「アート＆フューチャー（Art and Future）」を組み合わせた造語だという。
まず注目したいのは、カーボンファイバーとスーパーフォームド（成形）アルミニウムからなるマクラーレン カーボン ライトウエイト アーキテクチャー（MCLA）の採用により、乾燥重量は1395kg（DIN車両重量は1498kg）を達成したことだ。
パワートレーンは120度V6のツインターボエンジンに電気モーターを組み合わせる。なお、2025年モデルからエンジン出力が向上させられ、最高出力605psと最大トルク585Nmを発生。これに95psと225Nmを発生する電気モーターを組み合わせ、システム総合で700psと720Nmを発生する。組み合わされるトランスミッションは新設計の8速DCTで、後退はモーターのみで行われる。また満充電なら30kmのEV走行が可能だ。
アルトゥーラのために新しくデザインされた一体型のクラブスポーツシートは軽く、サポート性に優れている。
エクステリアデザインは、スーパーカーらしい低いノーズにキャブフォワード＆ハイテール、ボディに沿って開閉するディへドラルドア、短いホイールベースなどからマクラーレンらしさを感じさせる。その一方でシャットラインやパネル接合部を最小限とした「シュリンクラップド（包装）」のような造形は、新たなマクラーレンのデザインアプローチを表すものとなっている。
インテリアのインフォテインメントシステムは、ステアリングホイールから手を離さずに主要な機能を操作できるよう8インチのタッチ式スクリーンが採用されている。さらにインテリジェント アダプティブクルーズコントロールやレーンデパーチャーウォーニングをはじめとする先進運転支援システム（ADAS）も導入され、スマートフォンのミラーリンク機能も装備している。
2024年2月には電動開閉ハードトップのスパイダーも設定され、同時にクーペも前述のようにエンジンがパワーアップされている。
2024年2月に追加設定されたアルトゥーラ スパイダー。他のマクラーレン車と同様の電動開閉リトラクタブルハードトップを採用。
マクラーレン アルトゥーラ 主要諸元（デビュー時）
●全長×全幅×全高：4539×1913×1193mm
●ホイールベース：2640mm
●車両重量：1498kg（液体＋90％の燃料）
●エンジン種類：120度V6 DOHCツインターボ
●総排気量：2993cc
●システム合計最高出力：680ps／7500rpm
●システム合計最大トルク：720Nm／2250-7000rpm
●燃料・タンク容量：プレミアム・72L
●トランスミッション：8速DCT
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●タイヤサイズ：前235／35ZR19、後295／35ZR20
