クーペ

平成スポーツカー図鑑＜その57＞レクサス LC（平成29年：2017年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、レクサスのフラッグシップクーペ､LCだ。（ホリデーオート2019年4月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成スポーツカーCAR月刊ホリデーオートレクサスLCクーペハイブリッドLEXUS

BMW 8シリーズクーペの限定車「M850i xDrive ファーストエディション」発売。車両価格は1923万円

2019年5月31日、BMWのラグジュアリークーペである8シリーズをベースにした限定車「BMW M850i xDrive First Edition（ファーストエディション）」を、日本全国10台限定（全世界400台）で販売を開始する。車両価格は1923万円。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車BMW8シリーズ特別仕様車限定車CARクーペ

BMW 8シリーズにディーゼルモデル840d xDrive追加。2019夏にハンズオフ機能付き運転支援システム投入

2019年5月20日、BMWジャパンは8シリーズクーペと8シリーズカブリオレに、3L 直6ディーゼルエンジンを搭載した840d xDriveを発売したと発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
BMW8シリーズ840dディーゼルディーゼルターボCARクーペカブリオレニュース新車

正式発表が迫るBMWの新たなフラッグシップ、“M8クーペ”の画像が公開に！

2019年5月10日、BMW AGはラグジュアリークーペである8シリーズのハイパフォーマンスモデル、M8クーペの画像を公開した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
BMWMM8モータースポーツCARクーペコンバーチブル8シリーズ

トヨタがスープラ復活祭を5月17〜19日に開催！「Supra is back to Japan Fes」で車種発表か

トヨタはスープラ復活を記念したイベント「Supra is back to Japan Fes」を2019年5月17〜19日に開催すると発表した。場所は東京・お台場のMEGAWEBで、入場料は無料だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
イベントニューストヨタTOYOTAスープラsupraスポーツカークーペCAR

メルセデスAMG GT 4ドアクーペを発表。ライバルはズバリ、ポルシェ パナメーラ

2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG 4ドアクーペ」を発表し、注文受け付けを開始した。ユーザーへのデリバリーは5月以降を予定している。（タイトル写真は、左がメルセデスAMG社 AMGスポーツカー 商品企画 統括のサイモン・トムス氏、右がメルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR新車AMGメルセデス・ベンツGT4ドアクーペMERCEDES-BENZCOUPE特別仕様車

ウチクル!?第17話 ホンダ プレリュード「我が青春のプレリュード」クルマ擬人化マンガ【ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?】

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」第17話「我が青春のプレリュード」。今回の主人公は、デートカーの代名詞だった2代目のホンダ プレリュード（HONDA PRELUDE）。漫画：鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ウチクルウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?漫画鈴木秀吉ホンダHONDAプレリュードPRELUDEクーペCAR

【ニュース】ダイハツがコペン クーペを200台限定で発売、Webサイトで希望者募集！

ダイハツは、軽スポーツカー「コペン クーペ」を200台限定で発売する。東京オートサロン 2019に市販予定車として出展し、2019年1月11日（金）から専用Webサイトで商談希望者の募集を開始する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車CARダイハツコペンクーペ東京オートサロン限定車DAIHATSU

【ニュース】V8エンジンのレクサスRC Fはラストモデル？ 2019年1月のデトロイトショーでマイチェン

2019年1月14日にアメリカで開幕するデトロイトモーターショーで、レクサスはRC Fのマイナーチェンジモデルを出展すると発表。これと同時に、カーボン製と思われるリアスポイラーの画像を公開した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
レクサスLEXUSRCRC Fマイナーチェンジデトロイトモーターショークーペ

【旧車】初代チェリークーペ「名機A型エンジンを搭載した小さな傑作車」

1960年代に生まれ80年代まで作り続けられた日産のA型エンジン。ツーリングカーレースの主役でもあった名機は、ストックの状態で今なおファンの心を掴んで離さない。そんなA型エンジンを搭載した名車、前回のサニークーペに続いてチェリークーペを紹介しよう。（ホリデーオート2018年10月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオート日産チェリークーペNISSANCHERRY

【くるま問答】2ドア “セダン” はなぜ絶滅してしまったのか。その存在意義はなんだったのか

世代によって異なると思うが、若い世代であれば“2ドア”と聞くとクーペを思い浮かべるかもしれない。しかし、過去には2ドアセダンが主流の時代が続いていた。ではなぜ2ドアセダンが生まれ、そして消えていったのか、モータージャーナリストの片岡英明氏に聞いた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答CAR2ドア4ドアセダンクーペ月刊ホリデーオート

【旧車】初代サニークーペ「名機A型エンジンを搭載した小さな傑作車」

1960年代に生まれ80年代まで作り続けられた日産のA型エンジン。ツーリングカーレースの主役でもあった名機は、ストックの状態で今なおファンの心を掴んで離さない。そんなA型エンジンを搭載した名車の1台が、ここで紹介するサニークーペだ。（ホリデーオート2018年10月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオート日産サニークーペNISSANSUNNY
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