文：スマートモビリティJP編集部
▶▶▶写真はこちら｜トヨタ「シエナ」「e-Palette」をベースに改造した自動運転車両（画像2枚）
さまざまな交通環境で、自動運転技術の実証と運用課題の検証を行う
近年、全国的な運転士不足などの課題に伴い、地域の移動サービス維持が大きな課題となっている。NTTグループはこれまで、地域の交通課題解決に向けて、全国に広がるNTTグループの運用体制を活かし多くの自動運転関連実証に参画。またMay Mobility社やNavya社への出資等を通じた自動運転車両の提供や、IOWN構想をはじめとする通信技術の高度化等により、自動運転の安全性・信頼性向上・普及促進に取り組んできた。
そして2025年12月には、NTTグループ全体の全国カバレッジ・技術・知見を収斂し、自動運転の車両調達、導入から運用までを一体的に支援することで、自動運転の社会実装を加速していくための会社「NTTモビリティ」も設立し、事業を本格的に開始している。
今回の実証では、国土交通省の補助事業「地域公共交通確保維持改善事業費補助金（自動運転社会実装推進事業）」に採択されたことを受け、市街地、山村、郊外といった異なる交通環境において、自動運転レベル2での実証を行い、自動運転技術の有効性や運用上の課題を検証する。
具体的には、May Mobilityの自動運転システムを、トヨタの米国製ミニバン「シエナ」とEVバス「e-Palette」に搭載し、シエナは市街地および山村、e-Paletteは郊外ルートを走行させて、多様な交通環境下における自動運転サービスの運用性や安全性を実証する。
トヨタの米国製ミニバン「シエナ」（左）とEVバス「e-Palette」。
また、自動運転レベル4を見据えた導入・運行・運用ノウハウの蓄積を進め、豊田市での社会実装にむけて、自動運転サービスの導入・運用モデルの高度化に取り組む方針だ。
ちなみに、市街地・山村・郊外ルートともに無料で利用可能で、市街地ルートについては9月7日より、MONETアプリで乗車予約を開始する。山村・郊外ルートについては、利用方法の詳細が決まり次第専用サイトにて案内予定だという。
実証の概要
＜市街地ルート＞
実証期間：2026年9月14日（月）～2027年2月26日（金）
実証場所：豊田市駅（若宮町）～豊田スタジアム東（広川町）
自動走行車両：トヨタのミニバン「シエナ」をベースに改造した車両
利用料金：無料
乗車定員（乗務員除く）：4名
利用方法：MONETアプリにて乗車時刻の5分前まで予約することが可能
＜山村ルート＞※利用方法については、詳細が決まり次第専用サイトにて案内予定
実証期間：2026年11月上旬～2027年2月26日（金）
実証場所：道慈小学校（千洗町）～小原中部小学校（遊屋町）～本城小学校（市場町）
自動走行車両：トヨタのミニバン「シエナ」をベースに改造した車両
利用料金：無料
乗車定員（乗務員除く）：4名
＜郊外＞※利用方法については、詳細が決まり次第専用サイトにて案内予定
実証期間：2027年2月上旬～2月下旬
実証場所：名鉄三河線土橋駅（土橋町）～愛知環状鉄道三河豊田駅（山之手）
自動走行車両：トヨタのEVバス「e-Palette」をベースに改造した車両
利用料金：無料
乗車定員（乗務員除く）：7名（着座：7名）
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