第3世代のe-POWERに、4WDはe-4ORCE
日本市場ではフェードアウトしたジュークの後継として、タイで生産される従来型の初代キックスが日本に導入されたのは2020年のこと。今回、フルモデルチェンジされた2代目キックスは日本で生産され、追浜工場で生産される最後のニューモデルとなる。
サイズ的には従来型よりひとまわり以上大きくなった。アメリカンフットボールのヘルメットからインスパイアされたというフロントマスクや、口の字型の黒いグラフィックと車幅いっぱいのテールランプなど、エクステリアは一新されて先進的で大胆なデザインになった。
インテリアの素材にはソフトマテリアルを採用し、上質さと触れたときの心地良さを追求。従来型よりサイズアップしたことで、従来型で問題視されていたリアシートやラゲッジルームは拡大された。上級グレードはGoogle搭載のニッサンコネクト インフォテインメントシステムや、12.3インチ デュアルディスプレイを採用した統合型インターフェースディスプレイも装備する。
パワートレーンは、日本市場初の第3世代e-POWERを搭載。主要構成部品を一体化した5-in-1ユニットに1.4Lの直3エンジンを組み合わせる。4WDモデルでは電動駆動4輪制御技術の「e-4ORCE」を採用している。
プロパイロットを全車に標準装備し、インテリジェント アラウンドビューモニターやインテリジェント エマージェンシーブレーキなども搭載。安全＆快適装備を高レベルで充実させて、日本のSUV市場の半数以上を占めるコンパクトSUV市場で、ライバルたちと鎬を削る。
日産 キックス G＜X e-4ORCE＞ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4365×1800×1615＜1610＞mm
●ホイールベース：2655mm
●車両重量：1480kg＜1825＞
●エンジン：直3 DOHCターボ＋モーター＜同＋2モーター＞
●総排気量：1433cc
●最高出力：72kW（98ps）／6000rpm
●最大トルク：115Nm（11.7kgm）／6000rpm
●モーター最高出力：105kW（143ps）／4600-10700rpm＜前は同じ、後50kW（68ps）／3500-1万rpm＞
●モーター最大トルク：315Nm（32.0kgm）／0-2000rpm＜前は同じ、後140Nm（14.3kgm）／0-3300rpm＞
●トランスミッション：なし
●駆動方式：FF＜4WD＞
●燃料・タンク容量：レギュラー・45L
●WLTCモード燃費：23.4km／L＜21.5＞
●タイヤサイズ：225／45R19＜215／60R17＞
●車両価格（税込）：389万8400円＜359万9200円＞
