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3.4L V6ガソリンターボにモーターを組み合わせたハイブリッド
ランドクルーザー 300シリーズは、トヨタのクロスカントリー4WD「ランドクルーザー」シリーズの頂点に立つフラッグシップ モデルだ。それまでのフラッグシップだった200シリーズの後継として2021年6月にワールドプレミアされ、日本仕様は同年8月に発売された。
3.4LのV6ガソリンツインターボにモーターを組み合わせたハイブリッドを搭載した、ランドクルーザー300 ZX。
今回のトピックは、日本仕様の300シリーズに設定されていなかったハイブリッド車が、GRスポーツ（タイトル写真）とZXグレードにはじめて導入されたことだろう。40kW（54ps）と290Nmを発生する応答性に優れたモーターと、300kW（408ps）と650Nmを発生する3.4LのV6ツインターボエンジンを融合したパラレルハイブリッドシステムを新採用。これに10速ATを組み合わせ、フルタイムで四輪を駆動する。
モーターのアシストにより、オフロードでの高いコントロール性とオンロードでの伸びのある加速を実現。さらに、電動パワーステアリングの採用により、オンロード／オフロードに関わらず操縦のしやすさと疲れにくいステアリングフィールを追求した。内外装には、以下のようなハイブリッド車専用アイテムを装備している。
●漆黒メッキ加飾付きの前後エアロバンパー（ZX）、
●5：5分割格納サードシート（電動［リクライニング機能・センタートレイ付き］）
●フレキシブルデッキボード：荷室を上下2段に分割できるほか、跳ね上げれば高さのある荷物も積載可能。長尺物も積めるフラットな空間により幅広い用途に対応
●アクセサリーコンセント（AC100V・1500W／非常時給電システム付き／センターコンソールボックス後部・ラゲッジルーム左側各1個）
ディーゼル車のGXも一部改良が施された。
また、GX（3.3L ディーゼル車）をランドクルーザー本来の魅力をより体現したモデルに見直し、オフロードでの実用性に特化した仕様で登場。主な標準装備は、以下のとおりだ。
●電動デフロック（フロント／リア）
●265／65R18タイヤ ＆ 18×7.5Jアルミホイール（シルバー塗装）
●アルミサイドステップ
●ラジエターグリル（ブラック［メッキ加飾付き］）
●オート電動格納式リモコンカラードドアミラー
●ファブリックシート表皮
●運転席6ウエイ／助手席4ウエイ マニュアルシート
●樹脂製フロアカーペット（メーカーオプション）
そのほか、おくだけ充電、ITSコネクト、寒冷地仕様、ETC2.0ユニット（VICS機能付き）は全車に標準装備。ZXとGRスポーツには、ブラック ルーフレールやクールボックス、JBLプレミアムサウンドシステム（14スピーカー／12chオーディオアンプ）、リアシートエンターテインメントシステム、マルチテレインモニター、デジタルインナーミラー、前後方ドライブレコーダー、タイヤ空気圧警報システム（TPWS）を標準装備するなど、充実させている。
車両価格は、GX（3.3L ディーゼルターボ／5人乗り）の630万800円からGRスポーツ（3.5L ガソリンハイブリッド／7人乗り）の1020万300円となっている。
マルチテレインモニターのイメージ。
トヨタ ランドクルーザー300 GRスポーツ（7人乗り） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4965×1980×1935mm
●ホイールベース：2850mm
●車両重量：2690kg
●エンジン：V6 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：3444cc
●最高出力：300kW（408ps）／5200rpm
●最大トルク：650Nm（66.3kgm）／2000-3600rpm
●モーター最高出力：40kW（54ps）
●モーター最大トルク：290Nm（29.5kgm）
●トランスミッション：10速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・68L
●WLTCモード燃費：9.4km／L
●タイヤサイズ：265／65R20
●車両価格（税込）：1020万0300円
