ホシノは、今も世界のトップドライバーからリスペクトされている
かつて全日本でホシノと覇を競ったレーサーはもちろん、日本で同じレースを闘ったことがなくても、その名は聞き知っていたというレーサーの証言から、「ホシノ」の世界評価を探ってみよう。
エディ・アーバイン
1991年に来日。全日本F3000へ参戦し、1993年には星野と激しいタイトル争いを展開、からくもチャンピオンを逃す。1993年のF1日本GPにジョーダンからスポット参戦。
星野さんのことは、来日する前から知っていたよ。（中略）
1991年に来日して、（中略）当時、星野さんはすでに40代前半だったけど、その現実こそ彼がいかにモータースポーツに賭けているかっていうことを表していたと思う。
すでに星野さんのパフォーマンスはピークを過ぎていたんじゃないかと思うけど、それでも十分に速かった。だからこそ、本当に頂点のパフォーマンスの時は、一体どれだけ速かったのかって思わされたよ。
（中略）
星野さんは外国人ドライバーにとって、“日本のモータースポーツ界のゴッドファーザー”だと思っているし、“日本のセナ”だとも思っている。それぐらいの大スターなんだ。
アラン・マクニッシュ
2002年にトヨタF1から本格参戦するも大きな結果は残せず。一方、ル・マン24Hでは3度のル・マン制覇を成し遂げ、T.クリステンセン、R.デュバルと組んでWECチャンピオンに輝く。
ヨーロッパでは、最初の日本人F1ドライバーということで、サトル・ナカジマの名前を知っている人が多いけど、最初に日本人の実力をヨーロッパに見せつけたのが星野さんだったと思う。
（中略）
80年代後半から90年代前半にかけて、アーバインやフレンツェン、ミカ・サロなど、世界でも速いと言われていた20代のヨーロッパ人ドライバーたちが、全日本F3000に参戦していたよね。その時点で星野さんはすでに40代だったと思うけど、そうした若手のヨーロッパ人ドライバーたちを全て倒していた。
トム・クリステンセン
1992年に来日し、全日本F3に参戦。翌年シリーズチャンピオンに輝く。1994、1995年には全日本F3000・JTCCにも参戦、1994年のJTCCではシリーズ2位、1995年の全日本F3000ではシリーズ3位。
僕は星野さんのドライビングスタイルやレーススタイルが大好きだった。ものすごく激しいレースをするんだけど、一方でとてもフェアだったから。だからこそ、星野さんは多くのタイトルを獲得してきたんだと思う。
また、フォーミュラカーだけでなく、グループC、グループAなど、多くのカテゴリーのクルマを乗りこなしていたよね。そういうところも素晴らしいと思っていたよ。
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