2017年末スペシャルとして、歴代マツダ(初代はユーノスだが)･ロードスターのディテールを紹介しよう。まずは初代のNA型ユーノス･ロードスターだ。
初代 NA型（1989〜1997）
日本では1989年9月に｢ユーノス･ロードスター｣として登場した。
取材車のグレードは、1990年7月に追加されたVスペシャル。
初代ロータス･エランを彷彿とさせるスタイルは世界中で人気を呼んだ。
クローズド･スタイルのまとまりもいい。リアウインドーはビニール製だった。
当初のエンジンは1.6L DOHC。93年のマイナーチェンジで1.8Lを搭載。
タン(淡い茶色)の内装とナルディ製本革ステアリングはVスペシャル専用。
2眼メーターの周囲に燃料/油圧/水温計とインジケータを配置。
5速MTのシフトノブとパーキングブレーキレバーもウッド製だ。
タンの本革シートもVスペシャル専用アイテムだった。
ヘッドランプはリトラクタブル式。パッシングはアップしてから。
リアコンビランプはMoMa(ニューヨーク近代美術館)に永久収蔵された。
センターカバー付きアルミホイールに185/60R14タイヤを履く。
独特の書体のエンブレムは左リアコンビランプそばに付けられた。
1トンを切る車重での軽快な走りの楽しさは、今も変わらない。
ユーノス･ロードスター Vスペシャル(1990年式) 主要諸元
全長×全幅×全高＝3970×1675×1235mm
ホイールベース＝2265mm
車重＝950kg
エンジン＝直4DOHC･1597cc
最高出力＝120ps/6500rpm
最大トルク＝14.0kgm/5500rpm
タイヤサイズ＝185/60R14
当時の価格＝218万5660円(消費税3%含む)
