約400kmも航続距離を伸ばしたホンダジェット エリート
2015年末に顧客への引渡しが始まったホンダジェット。同機を研究開発するホンダエアクラフトカンパニーのお膝元、アメリカはもちろんのこと欧州や中南米、さらに2017年10月に中国、2018年3月にインドでの受注を開始し、世界中で販売されている。2017年1〜12月には、小型ジェット機カテゴリーにおいて最多となる43機をデリバリーしている。
そんななか、スイス ジュネーブで2018年5月28日から3日間で開催されるビジネス航空ショー「EBACE2018（2018 European Business Aviation Convention & Exhibition」にホンダジェットのマイナーチェンジモデルが発表された。その名もホンダジェット エリート（HondaJet Elite）。
大幅な性能アップを図ったホンダジェット エリート。見た目にはどこが変化したのか判別できない。
その特徴のひとつとなっている主翼上部のエンジン配置やノーズ、胴体などの基本構造は従来モデルから引き継ぎ、さらに最新技術／最新装備を加えて性能アップを図ってきた。すでに高評価されていた最高速や上昇性能、燃費性能、静粛性などをもう一段高め、航続距離を396km（約14％）延長、約2661kmとした。
この数字だけ聞いてもいまいちイメージできないが、羽田空港からグアム国際空港（約2500km）をゆうに超える性能だ。実際には安全を考慮して途中で給油する必要があると思うが……。
アメリカにある工場の生産キャパシティは年間80〜100機と、2017年の販売実績と比較するとまだまだ余裕がある。今後さらに増えていく可能性も考えられ、ホンダとしても期待したいところだろう。
新型ホンダジェット エリートの主な特徴
■航続距離をクラス最長の1,437ノーティカルマイル（約2,661km・NBAA IFR Range）
■ノイズ低減エンジンインレット（空気取り入れ口構造）に、客室内のノイズを低減する新構造を採用
■飛行マネジメント機能：
→すべての飛行フェーズにおいて速度や巡航高度、燃料消費率などを最適化する飛行計画を自動作成
■離着陸距離マネジメント機能：
→気温や標高、機体重量などに基づき必要滑走路長、Vスピードおよび適正な上昇／進入角度などを自動計算
■機体安定性及び安全性強化機能（オプション）
→運用限界を超える領域での飛行を防ぐ機能
■ゴーアラウンド時の自動操縦機能（オプション）
→ゴーアラウンド時にも自動操縦機能を保持し、パイロットの負荷を軽減
■機体カラーに新色、3色を追加（オプション）
→アイスブルー／ルビーレッド／マナークオレンジ
■Bongiovi（ボンジョヴィ）オーディオシステム（オプション）
→航空業界初のスピーカーレス室内音響システム
■その他の機内装備（オプション）
→ベルト付き化粧室シート
→新デザインギャレー（厨房）
→ツートンカラーの皮革製エグゼクティブシート
