【今日は何の日?】初代NSX生産終了「世界のスーパーカーに影響を与えた日本車」　13年前　2005年7月12日

初代NSXってどんなクルマ？

初代NSXは、1990年9月に日本で発表されたスーパースポーツカー。量産車として世界初のオールアルミ・モノコックボディを採用した本格的ミッドシップスポーツカーで、その完成度はフェラーリなど既存のスポーツカーメーカーにも大きな影響を与えたと言われている。

NSXは1990年からおよそ15年間で、全世界累計でおよそ1万8000台を販売。発売から排気量アップ、6速MTの採用、空力性能向上、タイヤサイズ変更など運動性能を向上させ、またオープントップモデル「NSXタイプT」や、運動性能をより際立たせたピュアスポーツモデル「NSXタイプR」を設定するなど進化を続けた。

また本格的スポーツカーとしていち早く排出ガスのクリーン化に対応するなど、運動性能と両立させた高い環境性能も実現した。

この年、2005年12月末をもってNSXの生産は終了された。欧州向けは9月末、北米向けも12月末で生産終了した。

この時のリリースでは「後継モデルとなる新たなスポーツカーを開発中」とあるが、じつはこの後2008年に起きた「リーマンショック」でその開発は中止された。

そ2代目「NSX」が発売されるのは、2016年8月。3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」という画期的なパワートレーンを持つスーパースポーツカーが登場したのは、初代モデルの生産中止からすでに11年が経っていた。

初代NSXの歴史

1989年2月　シカゴオートショーにてプロトタイプ「NS-X」を発表
10月　東京モーターショーに「NS-X」を出展
1990年8月　アメリカにて「アキュラNSX」を販売開始
9月　日本にて「NSX」を発表
1991年　NSXオーナーズミーティング発足
1992年1月　内装や専用外装色を選べる「カスタムオーダープラン」創設
11月　NSXタイプR追加
1993年2月　マイナーモデルチェンジ（助手席SRSエアバッグ採用など）
1993年　メンテナンスをする「リフレッシュプラン」創設
1994年2月　マイナーモデルチェンジ（前16／後17インチタイヤ、強化ブレーキパッド採用）
1995年3月　マイナーモデルチェンジ（電子制御スロットルDBW、AT Fマチック採用、NSXタイプT追加）
1997年2月　マイナーモデルチェンジ（MTモデル3.2L化、6速MT採用、NSXタイプS追加）
1999年9月　マイナーモデルチェンジ（低排出ガス化）
2001年12月　マイナーモデルチェンジ（エクステリアデザイン変更、前後17インチタイヤ採用）
2002年5月　新型NSXタイプR追加
2003年10月　マイナーモデルチェンジ（イモビライザーの追加、新色追加）　

車両価格（当時。最終モデル。税抜き）

NSX
3.2L　6速MT　920万7000円
3.0L　4速AT　940万7000円

NSX-T
3.2L　6速MT　1025万7000円
3.0L　4速AT　1005万7000円

NSX-S
3.2L　6速MT　1035万7000円

NSX-R　6速MT　1195万7000円

2005年（平成17年）には何があった?

ニュース

●愛・地球博開幕
●プロ野球セパ交流戦開催
●JR福知山線事故

ヒット曲

●さくら　ケツメイシ
●青春アミーゴ　修二と彰
●OCEAN　B'z