【今日は何の日?】初代スプリンターカリブ発売　「乗用車ベースの4WDモデル。RVブームのハシリと言える1台」36年前　1982年8月30日

2018-08-30

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

今日は何の日?CAR 1982年トヨタスプリンターカリブ

自動車の歴史を振り返る企画「今日は何の日?」、36年前の今日、8月3日は、初代トヨタ・スプリンターカリブの発表／発売日。では1982年にタイムスリップ。

スプリンターカリブってどんなクルマ？

スプリンターカリブは、2代目ターセルをベースにしたステーションワゴンで、日常走行ではFF、積雪時には4WDと、RVブームの先取りともいえるパートタイム4WDシステムを搭載したモデル。

「クロカン4WDでない量産4WD車」は、1972年にスバル・レオーネが設定したが、その時にはまだ一般的ではなく、ユーザーも限られていた。

ところが1981年11月に、2代目スバル・レオーネに「4WD＋オートマ」システムを持つ「レオーネ1800cc4WDオートマチック」が登場、これが1980年代中旬からはじまる「RVブーム」のきっかけとなった。

トヨタは先行するレオーネに対し、このスプリンターカリブで対抗。全グレード4WDモデルと、ラインアップは当時としては異例のものだった。

デザインは大胆。ワゴンタイプのボディにハイルーフ（全高1500mm）を採用したことで、全長4310mm（AV-Ⅱ。AV-Ⅰは4175mm）×全幅1615mm、ホイールベース2430mmの小型ワゴンにもかかわらず、ラゲッジスペースや後席居住性はひとクラス上の広さを確保。

また前席シートバックを後方に倒すとフルフラットシートになり仮眠が取れるなど、のちのクルマにも多く採用されたような機能を搭載。とくに降雪地域の北日本や、スキー／サーフィンなどアウトドア趣味を持つユーザーからは高い人気を得た。

1988年に2代目にフルモデルチェンジ。1995年には3代目となった。

販売台数減少のため、2002年にはセダンの「スプリンター」が販売終了、さらに2002年6月にスプリンターバン／ビジネスワゴンの生産終了。最後に残った「スプリンター」名のスプリンターカリブだったが、同年7月には販売終了。「スプリンター」としては34年、「スプリンターカリブ」としては20年の歴史にピリオドが打たれた。