モーターマガジンMovieで10年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。これまでにモーターマガジンMovieで試乗したクルマは250台を超え、トータルの再生回数も4800万オーバー（2018年10月現在）。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで逐次紹介していきます。彼女の試乗記のアップデート付集大成としてもお楽しみください。
派生モデルから一本立ちした超経済モデル
シャトルという車名を聞いて、シビックやフィットをその前に付けたくなる人、結構多いのではないでしょうか。2015年5月に新たに誕生したこのシャトルは、これまでの派生から脱却した記念すべき1台なのです。
大きな特徴は、5ナンバーサイズのステーションワゴンとして最大級の荷室容量(5名乗車時570L)を有していることです。この辺り、竹岡さんの評価もかなり高いものがありました。他にユニークにして便利な小物置きマルチユースバスケットや小回りのよさにも注目していました。
現行のシャトルは、2017年9月に一部改良が行われて、安全支援技術ホンダセンシングが全車に標準装備されました。また、定評の低燃費がエンジンのチューニングでさらに磨きがかけられ、ハイブリッドモデルでクラストップの34.4km/リットル（JC08モード）を実現しています。
ホンダ シャトル 使いやすさのテンコ盛り!! TestDrive
youtu.beシャトルHYBRID X Honda SENSING主要諸元表
全長×全幅×全高＝4400×1695×1545mm
ホイールベース＝2530mm
車両重量＝1220g
エンジン＝ 直列4気筒DOHC1.5L
最高出力＝81kW(110ps)/6000rpm
最大トルク=134Nm(13.7kgm)/5000rpm
モーター最高出力＝22kW(29.5ps)/1313-2000rpm
モーター最大トルク＝160Nm(16.3kgm)/0-1313rpm
駆動方式＝FF
トランスミッション＝7速AT
