新型208は3つのパワートレーン。注目はEV「e-208」
ジュネーブショーでワールドプレミア（世界初公開された）新型208。これはプジョーのベストセラーBセグメントモデル「208」のフルモデルチェンジ版で、208としては2代目となる。
今回ディーゼル、ガソリンのほかにフルEVというパワートレーンを用意。このうちEVモデル「e-208」は、136psの最大出力と0発進時から立ち上がる最大出力260Nmを発生するモーターを搭載。
インテリアではヘッドアップディスプレイの「i-コックピット」が3D化されて新世代デザインになっている。
新型プジョー208。
新世代のi-コックピット。
PHEV「508プジョー・スポールエンジニアードコンセプト」
今後市販が予定されるコンセプトモデルとして508 PEUGEOT SPORT ENGINEERD（508プジョー・スポールエンジニアード） コンセプトがワールドプレミアされた。
508ハイブリッドが革新的サルーンとすれば、508PEUGEOT SPORT ENGINEERD コンセプトはそこから生み出された、スタイリングと動力性能を向上させたモデル。
プジョー・スポールのエンジニアチームのエキスパートたちが開発を担当したこの508 PEUGEOT SPORT ENGINEERD コンセプトは、内燃機関で400ps相当の素晴らしいパフォーマンスを発揮する。
具体的には、200psのPureTechガソリンエンジンと110psの電気モーターをフロントに、リアには200psの電気モーターを搭載した3つの動力源を持つ四輪駆動であり、驚くほどの加速性能を発揮する。
508 PEUGEOT SPORT ENGINEERD コンセプトは、ハイブリッド化することで実走行時の高い効率性を実現し、フル電動モードで50kmの走行（WLTP基準）が可能になる。
100％電動化されたプジョーブース
この 2台のワールドプレミアほか、この秋に欧州導入予定の3008ハイブリッド4／508ハイブリッド、100％EVの「e-Legendコンセプト」など、1400平方メートルのブースにすべて電動化された車両を展示している。
e-Legendコンセプト。
3008ハイブリッド4。
