従来型より低く、ワイドに。先進運転支援機能も充実
208はプジョーのBセグメント ハッチバックだ。かつては205→206→207とフルモデルチェンジの度に車名の数字が増えていったが、先代（従来型）の208からは車名が固定されることになったので、208としては2代目にあたる。
PSAグループの新しいアーキテクチャーを採用した新型208は、従来型より120mm長く、5mm幅広くなったが、25mm低いプロポーションとなった。それでも車重はほぼ同等で、最小回転半径も5.4mと変わらない。エクステリアは、三本爪をモチーフとしたLEDヘッドライトと下に伸びるデイタイムランニングライトなど、最新プジョーのアイデンティティがデザインアイコンとして組み込まれている。
インテリアでは、3次元表示の「3D i-コクピット」が特徴的だが、ADAS（先進運転支援システム）やインフォテインメント、オーディオなどの装備も充実している。センターダッシュ上部には7インチのタッチスクリーンも備わる。
日本仕様のパワートレーンは、ここで紹介しているガソリンエンジン車は1.2Lの直3ターボと8速トルコンATの組み合わせだが、50kWhのバッテリーを搭載して電気モーターで駆動するe-208も設定されている。e-208の最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmとされている。
「2020 ヨーロッパ カー・オブ・ザ・イヤー」も受賞したプジョー208の実力は折り紙付き。Bセグメントの新たな指標を目指す1台となったことは間違いなさそうだ。
プジョー208 アリュール 主要諸元
●全長×全幅×全高：4095×1745×1445mm
●ホイールベース：2540mm
●重量：1020kg
●エンジン形式：直3 DOHCターボ
●排気量：1199cc
●最高出力：74kW＜100ps＞／5500rpm
●最大トルク：205Nm＜20.9kgm＞／1750rpm
●トランスミッション：8速AT
●WLTPモード燃費：17.0km／L
●タイヤサイズ：195／55R16
●税込み車両価格：259万9000円
