Bセグメント

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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.10「やはりこのボディサイズは日本の道路環境ではとても使いやすい」by千葉知充（Motor Magazine編集部）

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ千葉知充
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.9「ゴルフに迫るフォルクスワーゲンらしい上質なフットワークが特徴」by山崎元裕

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ山崎元裕
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.8「前期モデルで気になっていた部分がすっかり解消されている」by竹岡圭

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ竹岡圭試乗月刊MotorMagazineCAR
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.7「ポロの土台にある性能的余剰が日常味わういいもの感に繋がっている」by渡辺敏史

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗フォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ渡辺敏史月刊MotorMagazineCAR
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.6「ボディは剛性感があり、シャシの完成度も高いから走りも楽しむことができる」by竹花寿実

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗フォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ竹花寿実月刊MotorMagazineCAR
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.5「心健やかな日々の相棒としてもっとも優れたコンパクトカーである」by嶋田智之

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ嶋田智之
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.4「ドイツ車らしい、カチッとした仕上がりのクルマになって戻ってきた」by島下泰久

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ島下泰久
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.3 「立派になったゴルフを下から支えるベーシックモデルとしての役割がある」by西川 淳

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ西川淳
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.2 「デイリーユースにぴったりのコンパクトカーに磨きがかかった」by佐藤久実

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ佐藤久実
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.1「本来の用途となるファミリーユース重視なら＜スタイル＞のフットワークがいい」by河村康彦

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ河村康彦
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【動画】竹岡圭の今日もクルマと「ルノー ルーテシア インテンス」（2022年2月放映）

「モーターマガジンMovie・竹岡 圭の今日もクルマと」の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、小粋なフレンチコンパクトハッチバック「ルノー ルーテシア インテンス」の試乗をお届けします。（2020年11月FMC／2022年4月価格改定）
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試乗動画竹岡圭ルノールーテシアコンパクトカーハッチバックインテンスBセグメント
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個性の塊「シトロエン C3エアクロスSUV」が大幅改良で手に入れた快適性とユーティリティとは

2021年11月25日、シトロエンのコンパクトSUVであるC3エアクロスSUVが内外装をリニューアルした。そのディテールを写真で紹介しよう。
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写真蔵シトロエンC3エアクロスSUVBセグメントクロスオーバーSHINECARC3エアクロスSUV
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