ボルボ V70SE(2002年)
![画像: 外寸や車両重量などは、ベース車のV70とまったく同じ。専用色のライトブルーメタリックは明るい雰囲気でV70に似合っている。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2020/10/26/ab8b60678571386a5d10d54b89f7efb44b4d694b_xlarge.jpg)
外寸や車両重量などは、ベース車のV70とまったく同じ。専用色のライトブルーメタリックは明るい雰囲気でV70に似合っている。
景気の低迷で、輸入車市場も販売台数が今ひとつ伸び悩んでいるのは周知の事実。そこで今年(編集部註:2002年)後半の拡販に向けた第一弾として、ボルボ・カーズ・ジャパン(編集部註:当時の社名)がV70シリーズのラインアップに加えた特別仕様車には、スペシャル エディションを意味する「SE」という名が与えられている。
ベースとなっているのは、ベーシックグレードのV70。他グレードと同様に横置きされた2.4Lの直5 DOHCエンジンは、CPUの違いで140ps/22.4kgmと、V70 2.4の170ps/23.5kgmよりパワーダウンしているが、4000rpmまでの常用回転域ではパワースペックはほとんど変わらない。
V70 SEの主な特別装備は以下のものだ。インテリアでは本革とファブリックをコンビネーションしたスポーツシート、トップグレードのT-5スポーツと同じアルミニウムパネル、CD/MDプレイヤー付きハイパフォーマンス オーデイオを装着。外観では、タイヤを215/55R16にインチアップし、ホイールも星形5スポークの「シリウス」というアルミホイールを装着している(V70は195/65R15+スチールホイール)。これだけ充実した装備をプラスして、価格はベースモデルのV70よりわずか5万円高の405万円! TVショッピングだったら、思わず拍手と歓声が上がりそうなプライスだ。
![画像: T-5スポーツと同じアルミパネルでインテリアもスポーティにまとめられる(他グレードはウッド調パネル)。ステアリングはウレタン製。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2020/10/26/e73af1b1bf677d63107f98ab77054cb4864a7dfe_xlarge.jpg)
T-5スポーツと同じアルミパネルでインテリアもスポーティにまとめられる(他グレードはウッド調パネル)。ステアリングはウレタン製。
試乗車のライトブルーメタリックは、V70 SE専用のボディカラーだ。今までのV70シリーズにはない明るい色だが雰囲気はいい。オフブラックの本革とインディゴブルーのファブリックでコンビネーションされたスポーツシートはタッチもサポートもなかなかいい。シートと同じトリムのドア内張りにはアルミニウムパネルも装着され、スポーティな雰囲気を醸し出している。
1560kgの車重に140ps/22.4kgmを発生するエンジンは、試乗車の個体的問題かもしれないが、2000rpm前後でのコモリ音が少々気になった。だが、低速域からトルクはしっかり立ち上がっており、市街地走行ならまったく不満はない。高速での追い越し加速は今ひとつだから、ハイウエイクルーザーとして使う機会が多いなら、55万円高だがV70 2.4を選びたいところだ。
試乗車のタイヤはミシュラン パイロットHXで、サイズアップしているからグリップレベルはかなり高く、コーナリングフォースも上がっている。したがって見かけ以上にスポーティな走りも楽しめる。もちろん、ワゴンとしての使い勝手の高さに変わりはない。
できれば、運転中は触れているステアリングとATノブを本革巻きにして欲しかったところだ。価格とのバランスがあるのなら、タイヤサイズはノーマルのままでアルミを装着して・・・なんて考えてしまう。いずれにせよ、このV70 SEがお買い得車であることは間違いない。メルセデス・ベンツのCクラス ワゴンやBMWの3シリーズ ツーリングより1クラス上のサイズなのに、1クラス下の価格で買えるのだから。
![画像: リアスポイラーは付かないが16インチのアルミホイールがスポーティさを強調。充実装備でベース車の5万円高は、バーゲンプライスといえるだろう。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2020/10/26/352f0bf950688a056e85f00c64f221fad724a40a_xlarge.jpg)
リアスポイラーは付かないが16インチのアルミホイールがスポーティさを強調。充実装備でベース車の5万円高は、バーゲンプライスといえるだろう。
■ボルボ V70SE 主要諸元
●全長×全幅×全高:4710×1815×1470mm
●ホイールベース:2755mm
●車両重量:1560kg
●エンジン形式:直5・DOHC・横置きFF
●排気量:2434cc
●最高出力:103kW(140ps)/4500rpm
●最大トルク:220Nm(22.4kgm)/3750rpm
●トランスミッション:電子制御5速AT
●タイヤ:215/55R16
●車両価格(当時):405万円