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Official Staff

【試乗】ボルボ XC90が大幅改良。「完全電動化への橋渡し」だけでは役不足だと感じる、新型の熟成度

ボルボが2030年までに全ラインナップをBEV化する電動化戦略を撤回すると同時に、次なる戦略の核となるモデルとして発表したXC90のマイナーチェンジ。北欧2カ国に渡って開催された新型XC90の試乗会に参加し、プレミアムSUVの進化を体験した。
蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
ボルボXC90マイナーチェンジSUVPHEVMHEVVolvo一部改良月刊MotorMagazine試乗
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ボルボ 特別仕様車 XC40 Ultra B4 AWD Dark Editionを発売

2024年9月2日、ボルボ・カー・ジャパンは、コンパクトSUV「XC40」の特別仕様車「XC40 Ultra B4 AWD Dark Edition」の発売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARSUVAWDXC40B4ボルボDarkEditionハイブリッドVolvo
Official Staff

ボルボ XC60 リチャージは利便性と環境性能を高められた、エレガントなPHEV【EV＆SDGsフェア2023 in Osaka展示車紹介】

2023年6月10日、JR大阪駅まえのグランフロント大阪 うめきた広場で開催するイベント「EV＆SDGsフェア2023 in Osaka」では、国産・輸入ブランドの電動車15台を展示。本記事ではここで展示するモデル、プラグインハイブリッド（PHEV）のボルボ XC60 リチャージ（VOLVO XC60 Recharge）を紹介します。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
EV&SDGsFairボルボXC60プラグインハイブリッドPHEVSUVvolvo
Official Staff

ボルボ XC40 リチャージは、まるでスポーツカーのようなパフォーマンスを持つ【EV＆SDGsフェア2023 in Osaka展示車紹介】

2023年6月10日、JR大阪駅まえのグランフロント大阪 うめきた広場で開催するイベント「EV＆SDGsフェア2023 in Osaka」では、国産・輸入ブランドの電動車15台を展示。本記事ではここで展示するモデル、電気自動車（BEV）のボルボ XC40 リチャージ（VOLVO XC40 Recharge）を紹介します。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
EV&SDGsFairボルボXC40BEV電気自動車XC40リチャージリチャージSUVvolvo
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【長期レポート】ボルボ XC60 B5で過ごした6カ月、約1万1000kmを総括。予定していたテスト期間もこれで終了

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。走行距離も順調に1500kmを超え、燃費もいいデータとなった。エンジンやそのほかの機関は、現在、絶好調と言える状態であるが、残念ながら長期テストは今回が最終回となる。（Motor Magazine 2022年7月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60CARSUV試乗月刊MotorMagazine
Official Staff

【長期レポート】“OKGoogle”で始まるクルマとの楽しい会話。ボルボ XC60

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。今回はオドメーターが1万kmを超えた。これまで何台かボルボ車をテストしてきた経験から、このあたりからさらにフットワークがしなやかになり、エンジンが軽快に回ることを知っている。（Motor Magazine 2022年6月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60SUV試乗CAR月刊MotorMagazine
Official Staff

【長期レポート】夜間ドライブの強い味方、XC60のフルアクティブハイビーム

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。今回は、担当者が海外取材に出かけていた時期があり、1週間ほど稼働していないなかったのだが、それでも走行距離は2000ｋｍ近い。燃費は11km/L台を切ってしまったが、10km/L台後半はキープしているので好結果と言っていいだろう。（Motor Magazine 2022年5月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60SUV試乗月刊MotorMagazineCAR
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【長期レポート】ボルボ XC60 B5インスクリプションで雪上ドライブ。雪道での安定感＆安心感の高さはさすが北欧仕込み

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。2022年2月は例月に比べて稼働日数こそ少なかったものの、高速道路を使った長野や山梨、静岡方面への長距離移動があったこともあり走行距離は約2000kmとなった。（Motor Magazine 2022年4月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポート長期レポートボルボXC60ボルボVolvoXC60SUV試乗月刊MotorMagazineCAR
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【長期レポート】内外装に新デザインを採用したボルボXC60の違いは？

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。年末年始の休暇や年明けの3連休などがあり、今回は例月のように走行距離は多くなかった。それでも順調に距離を重ねた。（Motor Magazine 2022年3月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60SUV試乗月刊MotorMagazineマイルドハイブリッドMHEV
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【長期レポート】Googleの新搭載で革新。ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションの進化を探る

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。Motor Magazine誌で連載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションもそのひとつ。今回はテスト期間が35日と長かったため、走行距離も2600kmを超えた。高速道路をACCで巡航するような移動が少なく、燃費はストップ＆ゴーの多い都内を走るという状況の数値であった。（Motor Magazine 2022年2月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60CARSUV試乗月刊MotorMagazine
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【長期レポート】ボルボ V60に標準装備の360度ビューカメラ、そして給油口フラップの解鍵ボタンが存在する理由

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプションを紹介していこう。2019年12月は1週間単位で他のクルマに試乗することが多く、V60 T6に乗る機会があまりなかった。とくに高速道路を使って長距離移動するような取材に連れて行くこともできず、走行距離は400kmにも届かない、これまで最少となった。（Motor Magazine 2020年2月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
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【長期レポート】5人家族がボルボ V60でドライブできるのか？ ミドルサイズワゴンの実力とは

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60 B4モメンタムを紹介していこう。・・・我が家は5人家族で、そのためプライベートでは国産の3列シートミニバンを所有している。これは乗車定員と車内スペースの広さを考慮しての選択だったこともあり、いずれはミニバンから卒業したいと、夢を思い描いていたりする。そこで今回、V60でちょっとしたドライブに出かけてみることにした。（Motor Magazine 2021年11月号より）
蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
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