シフォン カスタムには新グレードも設定
シフォンは、スバルの軽ハイトワゴンだ。ダイハツからOEM供給されているモデルで、タントの姉妹車にあたる。今回の一部改良は、2020年12月1日に発表されたタントの一部改良に則したものとなっている。
シフォン G スマートアシスト（2WD）。
安全運転支援機能の「スマートアシスト」は、ステレオカメラを刷新したものを標準装備した。衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキの性能を高めたほか、新たに路側逸脱警報機能、ふらつき警報などを搭載し、安全性能を向上させている。ターボエンジン搭載車では全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールの作動速度域を広げ、長距離の走行でもドライバーの負荷をこれまで以上に軽減する。
また、シフォン カスタムには新グレード「Rリミテッド スマートアシスト」と「RSリミテッド スマートアシスト（タイトル写真）」を設定した。エクステリアは大型フロントグリル＆バンパーガーニッシュやサイドガーニッシュを装備した専用のものとし、RSリミテッド スマートアシストには専用デザインの15インチ アルミホイールを採用している。
シフォン カスタム R スマートアシストのインテリア。
主なグレードと車両価格（税込）は、シフォンが、L スマートアシスト（2WD）の134万2000円〜GS スマートアシスト（2WD）の172万7000円。シフォン カスタムが、R スマートアシスト（2WD）の174万9000円〜RSリミテッド スマートアシスト（4WD）の206万2500円となっている。
今回、発表された以外の内外装やパワートレーンなどのスペックに変更はない。搭載エンジンは、シフォン GS スマートアシスト／シフォン カスタム RS スマートアシスト／シフォン カスタム RSリミテッド スマートアシストはターボ付き、それ以外はノンターボ。トランスミッションは、いずれもCVT。駆動方式は、GS スマートアシストは2WD（FF）のみだが、他グレードは4WDも設定されている。
