トヨタGR010ハイブリッドのデビュー戦は3月19日のセブリング1000マイル
チーム体制は2019−2020年シーズンと同じく2台で参戦、マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペスがGR010 ハイブリッドの7号車を、セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレーが8号車をドライブする。
レースレギュレーションとしては、WECのトップカテゴリーに初めてBoP（バランス・オブ・パフォーマンス）が導入されることが決まっている。これはWECシリーズオーガナイザがエネルギー使用量や車両重量を規定し、レース毎に車両のパフォーマンスをコントロールするもので、これによってライバルとなるであろうスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスやバイコレス、アルピーヌなどとの戦いがどうなるか興味深い。
今回の正式発表にあたって、TGR WEC 村田久武チーム代表は「WECにとって、とても面白い時代の幕開けだと思います。新たにハイパーカークラスが生まれ、そこに参戦する新しいマニュファクチャラーと一緒に、多くのファンの方々にレースの興奮と感動を届けられると思っています。GR010 ハイブリッドは、TGRにとってTS050 ハイブリッドのDNAを受け継ぎ、開発中のGR Super Sport（仮称）の兄弟とも言える重要なクルマであり、お客様が将来ドライブするクルマのプレビューでもあるのです。また、GR010 ハイブリッドは私たちの最先端の技術ショーケースであり、これまで耐久レースで磨き続けてきたトヨタのハイブリッド技術、パフォーマンスを最大限に注ぎ込んでいます。WEC参戦を通じて、ハイパーカー技術の理解を深め、もっといいクルマづくりに向け人を鍛えます。新しいライバルの参入による厳しい戦いを通じて、我々は更なる高みを目指し挑戦続けます」とコメントしている。
トヨタGR010ハイブリッドは、2021年3月19日にアメリカで開催されるWEC開幕戦セブリング1000マイルでデビューを飾ることになっている。
なお、トヨタGR010ハイブリッドと並行して開発が進められている市販ハイパーカー「GR Super Sport（仮称）」について、今回は発表がなかった。今後の追加情報に期待しよう。
トヨタ GR010ハイブリッド 主要諸元
●全長×全幅×全高：4900×2000×1150mm
●車両重量：1040kg
●エンジン：V型6気筒DOHCツインターボ
●排気量：3.5L
●エンジン出力：500kW（680ps）
●モーター出力：200kW（272ps）
●ギアボックス：横置き7速シーケンシャル
●駆動方式：4WD
●燃料タンク容量：90L
WEC 2021年シーズンカレンダー（暫定）
第1戦：セブリング1000マイル（3月19日）
第2戦：スパ・フランコルシャン6時間（5月1日）
第3戦：ル・マン24時間（6月12－13日）
第4戦：モンツァ6時間（7月18日）
第5戦：富士6時間（9月26日）
第6戦：バーレーン6時間（11月20日）
