フルモデルチェンジしたBMW M3／M4には6速MTと8速ATを用意。さらにMモデルのバイクM1000RRも登場

Mモデル初のスーパースポーツバイク「M1000RR」も登場

今回のM3／M4の発表は、2021年に日本法人設立40周年を迎えるBMWジャパンによる新春記者会見（オンライン）内で行われた。そのなかでBMWジャパンは「2020年は7／8シリーズやX7などのラグジュアリーセグメントで21.2％増、さらにPHEVをはじめとする電動化モデルの販売台数が38.1％増」と発表。2021年はさらに電動化戦略を強化して、欧州ですでに発表されているSUVタイプのEV（電気自動車）である「iX」や「iX3」、4ドアクーペのEV「i4」を発表していくというから、こちらにも期待がかかる。

さらにもうひとつ、クルマ以外のトピックも発表された。BMW Mブランドはこれまでクルマでしか展開されてこなかったが、今後はBMWモトラッド（バイク）でもラインアップしていくという。その第1弾として公表されたのがスーパースポーツモデルのM1000RR／M1000RR Mコンペティションパッケージである。

現在すでに展開されているS1000RRをベースとして、エンジンの圧縮比上昇や鍛造ピストン採用などにより高回転化、さらにボディ各部を軽量化されている。エンジンパワーはS1000RR（207ps／1万3500rpm・113Nm／1万1000rpm）より1000rpm高回転化されて、212ps／1万4500rpm・113Nm／1万1000rpmを発生する。こちらは2月1日から予約受付を開始するという。

BMW M3／M4　ラインアップ

M3コンペティション（8速AT／右ハンドル）：1324万円
M3コンペティション トラックパッケージ（8速AT／右ハンドル）：1436万円
M4（6速MT／右・左ハンドル）：1298万円
M4コンペティション（8速AT／右・左ハンドル）：1348万円
M4コンペティション トラックパッケージ（8速AT／右・左ハンドル）：1460万円
※すべて税込。

BMW M4　主要諸元

●全長×全幅×全高：4805×1885×1395mm
●ホイールベース：2855mm
●車両重量：1710kg
●エンジン：直6 DOHCツインターボ
●総排気量：2992cc
●最高出力：353kW（480ps）／6250rpm
●最大トルク：550Nm／2650−6130rpm
●トランスミッション：6速MT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・59L
●WLTCモード燃費：9.8km／L
●タイヤサイズ：前275／40R18・後285／35R19

BMW M3コンペティション（M4コンペティション）　主要諸元

●全長×全幅×全高：4805×1905（1885）×1435（1395）mm
●ホイールベース：2855mm
●車両重量：1740（1730）kg
●エンジン：直6 DOHCツインターボ
●総排気量：2992cc
●最高出力：375kW（510ps）／6250rpm
●最大トルク：650Nm／2750−5500rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・59L
●WLTCモード燃費：10.0（10.1）km／L
●タイヤサイズ：前275／35R19・後285／30R20
（）内はM4コンペティション

BMW M3／M4とM1000RR22

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