オープンコクピットとしては驚異的なパフォーマンス
ボディカラーは、アストンマーティン レーシング グリーン。
コクピットには、DBR1が最も輝いていた時代を象徴するように、コンカー サドルレザー、ビリジアン グリーンのテキスタイル／ケイスネス レザーを採用している。
透明なリアウインドーの中には、アストンマーティン レーシング グリーンにペイントされたドライバー＆パッセンジャー用のユニークなヘルメットが置かれ、ソリッドシルバーの「ウイング」エンブレムは、透明なエナメル カバーの中で輝きを放っている。厳選されたグロス カーボンファイバー、ケースネス グリーンのレザー、サテンシルバーのつや消しアルミニウム スイッチギアを採用したV12スピードスターのオープンキャビンは、アストンマーティンが築き上げてきた偉大なモータースポーツの歴史のオマージュであふれている。
さらに、21インチのセンターロック ホイールは、サテンブラック ダイヤモンドの切削仕上げとなっている。アストンマーティン V12スピードスターは、ペイントの工程だけでも最先端の塗装施設で50時間以上の作業が費やされているという。
パワートレーンは、アストンマーティンを象徴する5.2L V12ツインターボの高性能バージョンを搭載。最高出力は約700ps、最大トルクは約753Nmを発生。トランスミッションはZF製の8速ATをリアにレイアウトする、トランスアクスル方式を採用している。
公表されているパフォーマンスは、0→100km／h加速が3.4秒、最高速度は198mph（約318km／h）。これは、フロントウインドーやルーフを持たないクルマとしては驚異的な数値だ。
V12スピードスター「DBR1 カスタム」は、現在も注文を受け付けており、アストンマーティン本社でハンドビルドされる。デリバリーは、2021年半ばから開始される予定だ。日本でも、その独特のスタイルが公道を走る姿を早く見てみたいものだ。
