V12

フェラーリ創立50周年記念で登場した「F50」は、正真正銘の「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル・完全版／033】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F50だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ F50 自然吸気 V12 F1 ミトス

第2期スーパーカーブームの象徴となった、フェラーリテスタロッサ【スーパーカークロニクル・完全版／022】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリテスタロッサだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリテスタロッサ 512BB V12 ピニンファリーナ CAR

フェラーリ 512BBは、5L V12の大トルクで「BB」の名を刻みつけた【スーパーカークロニクル・完全版／008】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512BBだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 512BB ピニンファリーナウエーバー V12 CAR

フェラーリ 365GT／4BBは、スーパーカーメーカーであるフェラーリの金字塔だった【スーパーカークロニクル・完全版／007】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GT／4BBだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 365GT／4BB V12 ミッドシップピニンファリーナ CAR

ランボルギーニハラマはスタンツァーニ入魂の1台だった【スーパーカークロニクル・完全版／004】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニハラマだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 連載スーパーカークロニクルランボルギーニハラマスタンツァーニ 350GT FR V12

【写真蔵】アストンマーティン「ヴァンキッシュヴォランテ」は、世界最速のフロントエンジンコンバーチブル

アストンマーティンのフラッグシップGT「ヴァンキッシュ」にオープンモデルの「ヴォランテ」が追加された。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵アストンマーティンヴァンキッシュヴォランテスーパーカー V12 ツインターボコンバーチブル CAR

世界最速のフロントエンジンコンバーチブル、アストンマーティン「ヴァンキッシュヴォランテ」が早くも日本デビュー！

2025年3月25日（英国現地時間）、アストンマーティン・ラゴンダ社（以下、アストンマーティン）は待望の新型モデル「ヴァンキッシュヴォランテ（Vanquish Volante）」を発表した。その翌日となる同年3月26日には、早くも日本でメディアに向けてお披露目された。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

新車アストンマーティンヴァンキッシュヴォランテスーパーカー V12 ツインターボソフトトップ世界最速クーペ

【10年ひと昔の新車】アストンマーティンヴァンキッシュは、次の「ボンドカー」にふさわしいスーパースポーツカーだった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アストンマーティンヴァンキッシュ（先代）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗アストンマーティンヴァンキッシュスーパーカー V12 AM310 One-77 タッチトロニック

「クラシカルであり最新なスーパー」の湧き上がる豪快！に酔いしれる【海外試乗アストンマーティンヴァンキッシュ】

DBX707というスーパーSUVが加わったことで、セールス的にも順調なアストンマーティン。そのメインストリームを担う2ドアスポーツモデルのトップに君臨するのが、最新V12エンジンを搭載するヴァンキッシュである。その凄さを知った。（文：大谷達也写真：アストンマーティンジャパン）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アストンマーティンヴァンキッシュ MotorMagazine誌連動企画海外試乗試乗 V12 新車 CAR

【写真蔵】アストンマーティンの新たなフラッグシップ、新型「ヴァンキッシュ」登場

2024年9月、アストンマーティンはDBSの後継となる新型「ヴァンキッシュ（VANQUISH）」をワールドプレミア。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵スーパーカーアストンマーティンヴァンキッシュ V12 ツインターボフラッグシップ DB12 ヴァンテージ

アストンマーティンヴァンキッシュ【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、アストンマーティンヴァンキッシュ（ASTON MARTIN VANQUISH）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読めるスーパーカーパーフェクトファイルアストンマーティンヴァンキッシュフラッグシップ V12 ツインターボ DBS

祝カウンタック生産開始50周年！選りすぐりの写真で楽しむ【ランボルギーニV12搭載車生産ラインファクトリーツアー】

ランボルギーニがサンタアガタ・ボロネーゼに新工場を開設したのは1963年のこと。それからおよそ10年後、1974年3月にレジェンドであるカウンタックの量産がスタートしました。それから最新のレヴエルトに至る50年の足跡を、選りすぐりのオフィシャルカットでご紹介。生産スタイルは劇的に変化しながらも、モノづくりに対するこだわりは変わりません。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ランボルギーニカウンタック 50周年工場ニュースレヴエルト V12

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