メルセデス・マイバッハ GLS600発売。究極の4シーターラグジュアリーSUVは2729万円に設定

気筒休止システムやMHEVシステムなどを搭載

パワーユニットはこのモデル専用に開発された3982ccのV型8気筒ツインターボエンジン「M177」に、48V電源とISGを組み合わせたマイルドハイブリッド（MHEV）システムを搭載。ISGが瞬間的に22ps（16kW）と250Nmでアシストし、システム最高出力は558ps（410kW）、最大トルクは730Nmを発生する。

低中負荷域で気筒休止を行うことも大きな特徴のひとつで、ダイナミックセレクトで「コンフォート」が選択された場合、エンジン回転数が800〜3250rpmの領域で4つのシリンダーを休止する。もちろん、このパワーユニットはリアコンパートメントの快適性を優先したセッティングとなっている。

サスペンションはE-ACTIVE BODY CONTROLを採用。AIRMATICのシステムをベースに4輪それぞれに48V対応のアクチェーターを追加、スプリングレートとダンパーの減衰力を個別制御することが可能で、パワーユニットやギアボックスとも協調して、選択されたドライブモードにあわせて、ロールや乗り心地を完璧にコントロールする。

メルセデス・マイバッハ GLS600 4マティックはまさに「トップ・オブ・SUV」と呼ばれるジャンルにあたり、ロールスロイス カリナンやベントレー ベンテイガスピードなどと並ぶ存在といえる。

日本仕様は左ハンドルのみの設定で、車両価格は2729万円（税込み）。数多くのオプションリストも用意されている。

メルセデス・マイバッハ GLS600 4マティック（欧州仕様）　主要諸元

●全長×全幅×全高：5205×2030×1838mm
●ホイールベース：3135mm
●車両重量：2785kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ＋ISG
●総排気量：3982cc
●最高出力：410kW（557ps）／6000-6500rpm
●最大トルク：730Nm／2500-5000rpm
●トランスミッション：9速AT（9Gトロニック）
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・90L

メルセデス マイバッハGLS600 4マティック（欧州仕様）15

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