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【モンスターマシンに昂ぶる 029】史上最強といわれたタイガー戦車、実は「ノミの心臓」だった？

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第29回は、第二次大戦で活躍した旧ドイツ軍のタイガー戦車のエンジンにスポットを当ててみる。（今回の記事は2016年7月当時の内容です）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【ヒットの法則155】マイバッハ57Sは自ら運転してみたくなる高級車だった

2002年にダイムラー・クライスラーの高級ブランドとして復活したマイバッハから、2005年、ハイパフォーマンスモデルがデビューした。マイバッハ57をベースとした「57S」だ。早速日本導入がアナウンスされたが、Motor Magazine誌ではその導入を前に、スペインで開催された国際試乗会の模様をレポートしている。現在のメルセデス・マイバッハに続く重要なモデルだ。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【本国発表モデル】メルセデス・マイバッハのGクラスはオープントップ

2017年3月のジュネーブモーターショーで初公開するメルセデス・マイバッハG650 Landaulet（ランドレー）を、同年秋に99台限定で発売するとドイツ本国で発表された。630ps/1000Nmを発生するV12ツインターボを搭載し、ファブリックトップの電動オープン機構、ファーストクラスかのようなリアシートシートにはマッサージ機能など、想像の上をいくラグジュアリー仕様となっている。

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