影をも踏ませぬ独走劇、フェルスタッペン破竹の3連勝
2連勝でポイントランキング首位を走るフェルスタッペンの勢いは、同じサーキットでの連続開催となった今週も止まらなかった。
フェルスタッペンはポールポジションから難なく首位をキープし、直後に後方のアクシデントが原因でセーフティカーが出ても慌てず騒がず。再スタートも完璧に決めてファステストラップを連発し、1回目のタイヤ交換時までにアンダーカットを仕掛けられないだけの差を後続に対して築き上げた。
その後も独走して大量マージンを築き、そのアドバンテージを活かしてスローパンクチャーの兆候があったハードタイヤをレース終盤の60周目に素早く交換。
この2度目のタイヤ交換後にファステストラップを記録して、そのまま今季5勝目のチェッカーに飛び込んだ。
フィニッシュ後のフェルスタッペンは「クルマが信じられないくらい素晴らしくて、どのタイヤでも摩耗をそんなに気にすることなく楽に走れた。正直、ここまで良いとはびっくり。先週末よりもいいくらいの、最高のパッケージだった」とマシンの出来栄えにご満悦。これでランキング2位のハミルトンとの差は32点に広がった。
オーストリアGPのスタートシーン。フェルスタッペンはポールポジションから難なく首位をキープ。
オーストリアGPの表彰台。ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターがチームを代表して表彰台に上がった。2位ボッタス、3位ノリス。そこにハミルトンの姿がなかった。
王者ハミルトンは大苦戦、空力ダメージで表彰台圏外
まさかの4番グリッドからのスタートとなったハミルトンは決勝でも苦しんだ。
レース前半、先行するノリスをなかなか抜けず、ようやくかわしたのは20周目。すでにフェルスタッペンははるか先をいき、レース中盤には右リアのエアロパーツにダメージを負っていることも発覚。ずるずるとペースを落とし、チームメイトのボッタス、さらには一度抜いたノリスにもかわされて4位でのフィニッシュとなってしまった。
次戦となる地元イギリスでどれだけ巻き返させるか。王者の反抗に注目が集まる。
一方、フェルスタッペン以外のホンダのパワーユニット搭載車勢は出入りの激しいレースとなった。
レッドブルのセルジオ・ペレスは再スタート直後にノリスに押し出される形でコースアウトして後退。その後は自らがフェラーリのシャルル・ルクレールを2度も押して相次いでペナルティを取られて6位でフィニッシュした。
ソフトタイヤでのスタートが凶と出たアルフタウリ・ホンダ勢は、ピエール・ガスリーが予選順位より下の9位に終わり、タイヤ交換時にピットレーン入り口の白線を2度も踏んでペナルティを重ねた角田裕毅はポイント圏外の12位に終わっている。
4番グリッドからスタートしたルイスハミルトン（メルセデス）は、一時2位に上がったものの、中盤ペースがあがらず4位に終わった。
オーストリアGPのタイヤ戦略。1ストップが主流で、ソフトタイヤでスタートしたドライバーは苦戦した。
次戦、2021年F1第10戦イギリスGPは、7月16日、ノーザンプトンシャーのシルバーストン・サーキットで開幕する。
2021年F1第9戦オーストリアGP決勝 結果
1位 33 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）71周
2位 77 V.ボッタス（メルセデス）＋17.973s
3位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）＋20.019s
4位 44 L.ハミルトン（メルセデス）＋46.452s
5位 55 C.サインツ（フェラーリ）＋57.144s
6位 11 S.ペレス（レッドブル・ホンダ）＋57.915s
7位 3 D.リカルド（マクラーレン・メルセデス）＋60.935s
8位 16 C.ルクレール（フェラーリ）＋61.195s
9位 10 P.ガスリー （アルファタウリ・ホンダ）＋61.844s
10位 14 F.アロンソ（アルピーヌ・ルノー）＋1周
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12位 22 角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）＋1周
2021年F1ドライバーズランキング（第9戦終了時）
1位 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） 182
2位 L.ハミルトン（メルセデス） 150
3位 S.ペレス（レッドブル・ホンダ）104
4位 L.ノリス（マクラーレン・メル セデス） 101
5位 V.ボッタス（メルセデス） 92
6位 C.ルクレール（フェラーリ） 62
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9位 P.ガスリー （アルファタウリ・ホンダ）39
14位 角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）9
2021年コンストラクターズランキング（第9戦終了時）
1位 レッドブル・ホンダ 286
2位 メルセデス 242
3位 マクラーレン・メルセデス 141
4位 フェラーリ 122
5位 アルファタウリ・ホンダ 48
6位 アストンマーティン・メルセデス 44
