トヨタ カローラクロスはいかにも「カローラらしい」良心的なコンパクトSUV【国内試乗】

SUVらしい安定感のあるルックスと充実の安全装備。コスパも高い。

外観ではボディサイドの黒いフェンダーアーチやロッカーモール、前後から絞り込まれるように入ったキャラクターライン、ボディ下部の安定感のあるデザインが、SUVらしい逞しさを表現している。

運転支援システムは最新の「トヨタ セーフティセンス」を全車に標準装備し、パーキングサポートブレーキとバックガイドモニターもほとんどのグレードに標準装備。ハイブリッド車にアクセサリーコンセント（AC100V／1500W）と非常時給電モードをオプション設定しているのも、SUVを購入しようと考えるユーザーの心に響くだろう。

そんなカローラクロスの魅力を決定的なものにするのが価格。いくらクルマとしての出来が良くでも、価格が高いのではユーザーの心は動かない。車両価格はガソリンエンジン車が199万9000円からで、今回試乗した最上級グレードである「Z」のFF車が299万円というのはなんとも良心的ではないだろうか。

まずは、大きな弱点が見当たらない。カローラクロスは満を持して「カローラ」の名を冠した「求めやすい良質なコンパクトSUV」だった。（文：Motor Magazine編集部 松本雅弘／写真：井上雅行）

トヨタ カローラクロス　ラインアップ

●ガソリン車
G X（FF）：199万9000円
G（FF）：224万円
S（FF）：240万円
Z（FF）：264万円
●ハイブリッド車
G（FF／E-Four）：259万円／279万9000円
S（FF／E-Four）：275万円／295万9000円
Z（FF／E-Four）：299万円／319万9000円

トヨタ カローラクロス HYBRID Z 2WD 主要諸元

●全長×全幅×全高：4490×1825×1620mm
●ホイールベース：2640mm
●車両重量：1410kg
●エンジン：直4 DOHC＋モーター
●総排気量：1797cc
●最高出力：72kW（98ps）／5200rpm
●最大トルク：142Nm（14.5kgm）／3600rpm
●モーター最高出力：53kW（72ps）
●モーター最大トルク：163Nm（16.6kgm）
●トランスミッション：電気式無段変速機
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：レギュラー・36L
●WLTCモード燃費：26.2km／L
●タイヤサイズ：225／50R18
●車両価格（税込）：299.0万円

トヨタ カローラクロス15

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