プロドライバーとともに鍛え上げたGRヤリスのフルチューンモデル
東京オートサロン2022に展示された、GRMNヤリス ラリーパッケージ装着車。ボディカラーは、エモーショナルレッド。
2020年夏の発売以降、スーパー耐久シリーズや全日本ラリー選手権など、さまざまなモータースポーツに参戦しているGRヤリス。そんなGRヤリスは極限の使用環境下で、ドライバーのフィードバックをもとに課題を洗い出し、即座に解決していく。ドライバーに合わせて細かくカスタマイズし、安全で乗りやすいクルマへと進化。そうした「ドライバーファーストなクルマづくり」を通じ、GRヤリスが鍛え上げられてきた。
GRMNヤリスの開発は、「モータースポーツの現場で『スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ』を、お客様にもお届けしたい」というモリゾウこと豊田章男社長の想いから始まった。
モータースポーツ参戦からの学びを活かし、ボディ剛性強化や約20kgの軽量化、車高を10mm低めたことによる低重心化、全幅10mm拡大（いずれもGRヤリス RZハイパフォーマンスとの比較）による空力改善を実現したほか、壊しては直すを繰り返し、性能向上させた機械式LSDやクロスギアレシオトランスミッションとローファイナルギヤのセットを採用。また、プロドライバーによる走り込みによって制動力やグリップ、コーナリング性や追従性も向上させ、より安心して速く走れるクルマへと進化している。エンジンパワーは最高出力こそ変更されていない（272ps）が、最大トルクを20Nm高められて390Nmを発生する。
GRMNヤリス サーキットパッケージのインパネまわり。ディスプレイオーディオはメーカーオプション（写真では非搭載）。
加えて、「アップデートプログラム」と「パーソナライズプログラム」のふたつのサービスを通じ、モータースポーツの現場で「スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ」をユーザーに提供する。レースごとのタイムリーなクルマの進化を「アップデートプログラム」で実現するとともに、ドライバーに合わせたカスタマイズによりパフォーマンスを引き出す体験を「パーソナライズプログラム」で実現し、レース車両と同様の、終わりのないクルマの進化を、GRMNヤリスにおいて楽しむことができる。
GRMNヤリスの車両価格は、731万7000円。スーパー耐久シリーズ参戦からフィードバックを受け、オンロード性能を突き詰めた「Circuit package（サーキットパッケージ）」装着車は846万7000円とし、また特別な外板色の「マットスティール」を設定して限定50台で販売予定。ベースグレードに追加できる販売店装着オプションとして、全日本ラリー選手権参戦からフィードバックを受け、あらゆる路面での走破性を高めるパーツを集めた「Rally package（ラリーパッケージ）」も用意。ラリーパッケージのフル装着車は837万8764円（パーツの個別選択は可能）となる。
ラリーパッケージのインテリア。レカロ製フルバケットシートはサイドエアバッグ付き。
GRMNヤリスは500台限定で、2021年1月14日〜2月28日にTGRのWebサイトで予約注文を受け付け、応募者多数の場合は抽選で3月9日（水）に当選者に連絡。春ごろから商談（受注）を開始し、春から年央に成約は向けのパーソナライズプログラム体験を提供。その後、納車となる。
なお、現在のGRヤリス オーナーに向けて、2022年秋ごろにGRMNヤリスの性能の一部を体感できる、GRパーツの追加設定も予定されている。
東京オートサロン2022に展示された、GRMNヤリス サーキットパッケージ装着車。ボディカラーは、マットスティール。
■GRMNヤリス 主要諸元
●全長×全幅×全高：4030×1815×1475mm
●ホイールベース：2560mm
●車両重量：1250kg
●エンジン：直3 DOHCターボ
●総排気量：1618cc
●最高出力：200kW（272ps）／6500rpm
●最大トルク：390Nm（39.8kgm）／3200-4000rpm
●トランスミッション：6速MT
●駆動方式：フロント横置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・50L
●タイヤサイズ：235／40R18
●乗車定員：2名
●車両価格（税込）：731万7000円
