近い将来には100％電動化モデル「フォルゴーレ」も登場予定
グレカーレは、レヴァンテに続くマセラティのSUV第2弾だ。その名称は、「風」から命名されるマセラティのネーミング流儀に基づき、地中海の北東風を意味するイタリア語が語源だ。グレカーレは「毎日が格別」というコンセプトで、ラグジュアリーとイノベーションを融合したモデルとして登場した。
そのスタイリングには、スーパースポーツカーのMC20のデザイン要素も一部応用されている。また、SUVに対するニーズを考慮して垂直方向を重視したデザインとしている。低めのフロントグリルや、ボンネットからリアエンドに流れるフォルム、そして往年の名車「3200GT」をモチーフとしたブーメラン型のテールランプなどが特徴的だ。
インテリアでは、4つのディスプレイパネルが装着され、センターパネルのボタンがなくなるなど、シンプルが生み出す美を追究している。とはいえ、シートやドアトリムなどには最高級の素材を用いて、上質なものに仕上げられている。
パワートレーンは、「GT」と「モデナ」には2L 直4ターボ+マイルドハイブリッドを搭載。前者は300hp、後者は330hpを発生する。今回の撮影車である、ハイパフォーマンスモデルの「トロフェオ」は、530hpを発生する3LのV6ツインターボを搭載する。なお、マセラティ史上初となる100％電動化SUVのグレカーレ「フォルゴーレ」も、エンジン車の発売から約1年後には発売が予定されている。
グレカーレは、2022年下半期から世界で納入を開始する予定。日本への導入は2023年からが予定されているが、「フォルゴーレ」も含めて、日本仕様はどのグレードになるのかは現段階では未確定だ。
■マセラティ グレカーレ トロフェオ（欧州仕様） 主要諸元
全長×全幅×全高：4859×1979×1659mm
●ホイールベース：2901mm
●車両重量：2027kg
●エンジン：90度V6 DOHCツインターボ
●総排気量：3000cc
●最高出力：530hp／6500rpm
●最大トルク：620Nm／3000−5000rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・64L
●0→100km／h加速：3.8秒
●最高速度：280km／h
●EU複合モード燃費：8.9km／L
●タイヤサイズ：前255／40R21、後295／35R21
●車両価格（税込）：未定
